Per la prima che ti entra può anche darsi magari non era entrata bene...se però lo continua a fare ripetutamente mi preoccuperei, e per i settaggi forcelle io fossi in te aspetterei di capire meglio lo stile di guida che vuoi.

Ps, la miscela al 3 anche in rodaggio è un suicidio quande candele hai già fatto fuori?!?

Allora,vi racconto cosa è successo l'altro giorno...

con degli amici 2k,decidiamo di andare in una pistina da cross,piccolina ma molto bella,e sopratutto dove c'è sempre poca gente..insomma l'ideale per imparare...andiamo li e la pista è piena di fango..allora il padrone...un ragazzo con un bel suzuki rm 250...ci dice raga,abbiamo fatto il fettucciato,lungo il fiume..ci dice dove passare e iniziamo a fare quello...tutto bene fino ad un certo punto quando c'era una salita molto ripida dove non si vedeva cosa c'era oltre e allora salgo la salita quasi a tutta,sennò non salivo..e alla fine dovevi subito svoltare a sinistra perchè sennò te ne andavi in un canale..c'era un piccolo margine di errore..e io alle prime armi ho sbagliato..ovviamente son caduto..ma niente di che perchè ero comunque riuscito a frenare e rallentare..penso che agli inizi sia normale cadere..l'importante è non farsi male,tra l'altro nello stesso punto è caduto anche un mio amico col k..che anche lui è agli inizi..vabè insomma non è questo l'importante..l'importante è che rialzo la moto..accendo..parto e fa un rumore stranissimo,finisco il fettucciato e i miei amici si erano fermati in un punto(era un pò difficile orientarsi all'inizio) e mi accorgo che il sile si era staccato dalla pancia,rimanendo attaccato al telaio...alla fine abbiamo scoperto il problema..c'erano 2 viti che probabilmente mancavano e il castelletto si è staccato dal telaio...facendo uscire il sile..alla fine abbiamo sistemato tutto grazie al ragazzo della pista che ci ha portati a casa sua li vicino e ci ha aiutati a sistemare tutto..ma che nervoso,come si fa a vendere una moto senza viti?

Non mi viene tanto da ridere..per fortuna che ho risolto tutto senza problemi,ma mi sono comunque innervosito sopratutto per il fatto che non ho potuto girare

e io una controllata gliel'avevo data..ma il castelletto proprio non c'avevo fatto caso...

comunque qualcuno mi spiega come collegare i 3 fili del portatarga a led con i 3 fili che andavano allo stop?

Raga,sono arrivato a 400 qualcosa km...tra un paio di centinaio di km vorrei fare un pò di pulizia..pensavo a

Pulizia carburatore,pulizia pignone e corona,pulizia catena,pulizia cassa filtro...La moto la pulisco ogni volta,però penso sia il caso di pulire bene questi pezzi smontandoli..

un altra cosa..Dovrei fare lo spurgo dei freni e il cambio olio?e il liquido radiatori?

Mi potete spiegare come fare lo spurgo dei freni?

fai così e parte sicuramente....apri la benzina, pieghi la moto da un lato...la tiri su...apri l'aria e cominci a pedalare senza dare gas...quando la moto accenna ad accendersi dai un pò di gas, una volta accesa tienila un pò su di giri per un pò di tempo...sicuramente ti è entrata acqua continua a pedalare senza fermarti, prima o poi parte

passa la polvere nei pori del filtro, l'olio invece la trattiene maggiormente

Ho pedalato per 2 giorni praticamente...la vaschetta del carburatore l'ho anche aperta...la marmitta non ha acqua ne son sicuro perchè l'unica cosa di cui sono sicuro è che mio padre ha messo il tappino di gomma nel sile