ciao a tutti, ho un tm smr 125, è bloccato (non iniziate a dire che è uno spreco etc.. perchè lo so anche io ma il concessionario ha insistito dicendo che devo prendere prima confidenza con il gas) allora fin dai primi giri esce un sacco di olio dal collettore della marmitta e quasi altrettanto ne esce dal tubicino di sfiato della valvola di scarico, la miscela la faccio al 2.5% con motul 710, volevo sapere cosa poteva essere e se è normale perchè sempre il concessionario quando gliel'ho detto ha detto che il collettore essendo conico e non cilindrico deve assestarsi con il cilindro grazie alle vibrazione e che dopo un po' smette da solo, ma io non so quanto possa essere vero...
grazie

no per il tm almeno al 2 con oliobuono tipo bardhal motul 800 wladoil top r,pupleking race ma mai sotto il 2%

Ma funziona il TM depo??

comunque secondo me tappare un motore cosi spinto lo fa rovinare...poi magari il rodaggio lo si può anche fare,ma sarebbe meglio farlo a potenza piena..

certo che è buono, però su un motore che gira alto sarebbe meglio avere un olio molto viscoso che rimanga adeso alle pareti del cilindro, del pistone e di tutto il resto anche in un momento in cui chiudi il gas, è proprio per questo che gli olii viscosi sono migliori, perchè non vengono "lavati via" subito, ma rimangono sempre sulle pareti....aprite un cilindro su cui è stato usato motul 800, vedrete che la canna ha dei bellissimi riflessi un rossi, indice di protezione costante perchè l'olio rimane lì

certo che è buono, però su un motore che gira alto sarebbe meglio avere un olio molto viscoso che rimanga adeso alle pareti del cilindro, del pistone e di tutto il resto anche in un momento in cui chiudi il gas, è proprio per questo che gli olii viscosi sono migliori, perchè non vengono "lavati via" subito, ma rimangono sempre sulle pareti....aprite un cilindro su cui è stato usato motul 800, vedrete che la canna ha dei bellissimi riflessi un rossi, indice di protezione costante perchè l'olio rimane lì

infatti ora cerco di farmi togliere i blocchi e faccio 100 km di rodaggio da ripo...

piano piano, per ribaltarsi con un motard 125 basta che ti parta la frizione di scatto quando sei un pochino su di giri da fermo e vedi...