si puo' fare una vaschetta senza saldature,con il metodo della soffiatura a caldo,come fanno le bottiglie in plastica.

per la riparazione ti consiglio una colla bicomponente resistente alle alte temperature,tipo quella verde che hanno usato sull' F 40 per incollare le varie parti di carbonio e che ora la trovi comodamente in certe ferramenta ma e' nera,non e' bellissima all'occhio ma risolve il problema con 6euro e 80.

maaaaaaaaaaa....l butto lì,provare con vaschette di altre moto???
tanto è solo un contenitore...
mi viene in mente quella della tuono/rsv
Link a pagina di Img530.imageshack.us

non si sa mai si possa provare!

Io ho la vaschetta forata da un anno o +.Ma me ne sono accorto solo ora.UN anno e mezzo fa,durante un giro ci siamo fermati e sentivo il rumore dell'acqua che friggeva,gocce d'acqua uscivano e andavano a contatto con in motore caldo.Faceva molto caldo,eravamo incolonnati e l'acqua era andata alle stelle,quindi davo al colpa a questo fatto,pensavo che uscisse da uno sfiato per il calore.La cosa si ripetè un'altra volta e diedi la colpa alla stessa cosa. Dopo non l'ha più fatto. Ho fatto tanti giri senza riscontrare alcun problema e senza sentir + niente. Due settimane fa ho lavato la moto,controllato i livelli,sgrassato il motore e la catena ed ho rabboccato il liquido di raffreddamento,di circa 200-300 ml per riportarlo a livello ed ecco che come per magia è tornato lo sgocciolamento. In poche parole la vaschetta è crepata,ma abbastanza in alto e quindi non viene pregiudicato l'utilizzo della moto....Se terrò la moto la cambierò sicuramente....vedremo...

ragazzi sarà 1 malattia del periodo ma anche il mio 748 sta facendo scherzi.....

ultimamente quando sale la temperatura e prendo velocità mi trovo sempre 1 paio di goccie di liquido sul condotto sinistro dell'airbox....non sono riuscito a vedere se ha qualche buco....

qualcuno sa dirmi?????

Anche a me succede sempre sta cosa...
come hai potuto leggere sopra il mio meccanico mi ha detto di tenere
il livello del liquido SOTTO la scritta MIN della vaschetta
guardandolo da moto dritta...
Guarda poi se le guaine ai lati della vaschetta sul telaio ci sono ancora...
(a me ne era sparita una).
Cambia la vaschetta (se tiri può anche esplodere e inondarti di liquido... a me è già successo)
e cerca di tenere a mente sti consigli...
Sperando siano giusti...

oggi ho trovato da dove perde qualche gocciolina....quando sale la temperatura per molto tempo perde qualche goccia dal tubicino di sinistra proprio a fianco del condotto airbox...niente tracccia di buchi per ora....

Aggiornamento...

Ho portato la moto alla Ducati di pesaro dove il loro meccanico
mi ha detto che il 90% delle volte che si buca la vaschetta
è dovuto al troppo liquido immesso che creerebbe troppa pressione
e sfonderebbe la vaschetta nella parte più debole...

Mi ha detto che il livello ottimale è sotto la scritta MIN e non tra MIN e MAX
come dovrebbe essere, per un errore di progettazione...
Il livello va guardato a moto dritta e fredda...
(quello di Rimini aveva detto a moto inclinata e tra i due livelli)

Voi che dite? vi sembra una spiegazione plausibile?
Spero solo che abbia ragione e mi risolva sto problema...

appena cambiata...l'unica cosa che volevo chiedere,l'anno scorso ogni volta che tornavo da qualche giro,dovevo rabboccare,ma quando ho iniziato a mischiare acqua e liquido,magicamente ha smesso di farlo...boh

anch'io sul mio 998 del 2002 ho da un paio d'anni lo stesso problema e 3 vaschette sostituite l'ultima si è rotta domenica scorsa e il meccanico non sa darmi spiegazzioni ....