l'omologazione ce l'ha col db killer dal momento che lo si toglie l'omologazione scade...in che senso è un'altra storia senza db killer?

depotenziata ??? perchè? io pensavo di mettere un bel sc project togliendo anche il catalizzatore....fattibile come cosa???perchè senza db killer ha un sound che lo ascolterei anche x addormentarmi ...se poi muoi per intossicazione amen

Io mi stavo riferendo al ragazzo che ha aperto il topic.
Comunque, vai senza Db anche tu e se fa un casino esagerato....ASCOLTA IL SUO CUORE CHE BATTE

Io continuo a consigliarti l'Akra

depotenziata ??? perchè? io pensavo di mettere un bel sc project togliendo anche il catalizzatore....fattibile come cosa???perchè senza db killer ha un sound che lo ascolterei anche x addormentarmi ...se poi muoi per intossicazione amen

tutto si può fare nella vita.... spera di non essere palettato da qualcuno che capisce di moto....

io invece lo sconsiglio.... costa un sacco (non 400€ ma quasi il doppio da sito Akrapovic)

??

terminale M-HZ01205T full titanio con fondello in carbonio e db-killer V-TUV049 & facetta in carbonio TZ8
Prezzo di listino: Eur. 743,65 i.v.a. esclusa

terminale omologato ovale sp series fodera carbonio
codice: ss-k7so1-hc
tubo di raccordo inox & ms-h5/3c inox carbonio (e1 0408) - con db killer fascetta c4
prezzo di listino: eur. 428,00 i.v.a. esclusa

Ciao a tutti! secondo voi per montare le forche del 636 sulla mia zeta old del 2005 di che hanno le devo prendere??

io cambierei anche il serbatoio con una bisaccia in kevlar, fibra di carbonio e pelle di capra tibetana.....

se fossi in te mi concentrerei di più sul senso di avere una due ruote, sul cosa comporta e cercherei AL PIù PRESTO di formare una certa "maturità" di guida....

in ogni caso, puoi anche montarci tutto quello che vuoi con tanto di neon e led senza fare lo sborone su un forum....come sai, non ti possiamo concedere un'omologazione speciale ne.....

Ciao a tutti! Ho una Z750 del 2005...ho già montato tamponi paratelaio, frecce in carbonio, manubrio a piega bassa, strisce sui cerchioni, specchietti aftermarket, Pirelli Super Corsa Pro...ora ho qualche dilemma: inanzitutto la moto è depotenziata a libretto, e sarei intenzionato a cambiare lo scaldabagno originale con un più performante (e bello devo dire ) Arrow Pro Racing in Nichrom. Secondo voi attira molto di più l'attenzione? Non vorrei essere fermato ogni due metri se lo monto... ovviamente lo terrei "tappato", ma si sa che meglio non farsi notare dalla polizia... Poi volevo sapere se sapevate consigliarmi qualche altro intervento "soft" che non mi faccia spendere una follia ma che possa migliorare estetica o prestazioni..stavo pensando a un filtro dell'aria, dite che da un reale vantaggio? Avete da consigliarmi qualche altra modifica che voi avete apportato? Grazie mille in anticipo!

Lamps

Ma sono così scarse le sospensioni della Z750???

Per quanto riguarda la maturità di guida, sicuramente non mi definisco ancora uno "smanettone", ma ho posseduto già vari tipi di moto e ti posso assicurare che i bordi delle mie gomme non sono omogenei come dovrebbero... Per me essere motociclista vuol dire anche tenere dietro a quel mezzo meraviglioso che è la moto, a volte modificarla, personalizzarla, renderla unica. E non ti preoccupare che il "senso di avere una due ruote" non credo tu me lo debba spiegare, visto che come un pirla anche a Gennaio partivo per il mio bel giretto sui vari passi intorno a Modena e visto che con i miei amici non passa settimana senza che organizziamo un uscita o una trasferta in sella. Piuttosto, ricorda che essere motociclisti significa anche condividere una passione, e aiutarsi se qualcuno ha bisogno di un consiglio, invece che cercare di denigrarlo...

se parlando di maturità di guida mi dici che i bordi delle tue gomme non sono omogenei mi fai pensare a maggior ragione che la maturità è ben distante.
grattare le saponette non vuol dire saper andare in moto (sulle nostre strade).
se mi parli di pista, tutto rispetto.
non credo di aver cercato di spiegarti il senso di nulla, continuo a non capire dove tu lo abbia letto e se è passato questo ti chiedo scusa. io non insegno proprio niente a nessuno.
stesso discorso vale per le intenzioni denigratorie.
tu sei liberissimo di tamarrare la tua moto come meglio credi, sei liberissimo di stilare un'elenco delle tue modifiche/tamarrate/miglioramenti su questo forum.
io do la stessa importanza ad altri aspetti, e mi sembra che in un forum ognuno sia libero di esprimere il proprio parere.
ripeto, non intendo e non credo di aver denigrato nessuno ne di aver fatto il maestrino.

dipende dal tuo stile di guida e da come usi la moto....

Fidati che il mono della Z è pietoso...la forcella ancora ancora swe indurita non è poi così male, però tui permette le entrate al limite sì, il fatto è che in percorrenza senti il retrotreno che va a putt**e!...l' uscita di curva poi è che tende a sedersi proprio!...meglio cambiare mono non appena la manetta lo richiede!