Senza parole....ma anche un bambino lo sa che si devono controllare sempre le cose fondamentali come olio motore,filtro aria, grasso catena, liquido nel radiatore e nel vostro caso olio della miscela...cremo92 ti possono girare i bip finche vuoi ma non dare colpa al meccanico, da questa esperienza hai imparato che devi dare + attenzione alla moto

Ma a prescindere dall'errore del TPS, prendete il vostro libretto e andate a pag.61-62...
C'è scritto chiaramente che cosa andrebbe fatto/controllato ogni volta che si sale in sella al proprio mezzo...
Scommetto che nessuno di voi tutte le volte faccia tutti quei controlli, però andrebbero fatti, e l'olio è uno di questi, quindi non vedo perchè per l'errore del TPS dovrebbe passartelo in garanzia il concessionario, è vero che non te l'ha detto e avrebbe dovuto.
Però se manca olio nel serbatoio non c'è scusa che tenga.
Quello è compito Tuo, o meglio Nostro.

Io l'olio lo controllo almeno una volta ogni 2 settimane, e se avessi un errore con la spia dell'olio sempre accesa probabilmente andrei nel "Panico da olio" e lo controllerei ogni volta che l'accendo per la paura di grippare.

il Libretto parla chiaro:
CONTROLLI PRELIMINARI
Ogni qualvolta si intende usare il motociclo si deve effettuare un controllo generale procedendo alle seguenti verifiche:
-controllare livello del carburante, del liquido refrigerante, dell'olio motore, dell'olio del cambio;
NON AGGIUNGERE OLIO ALLA BENZINA
-controllare il livello del fluido freni (l'avrò fatto due volte in tutta la mia vita)
-controllare lo sterzo girando il manubrio a fondo corsa in entrambi i sensi (capita ma perchè ci giochicchio)
-controllare la pressione dei pneumatici (ogni morte di papa....)
-controllare la tensione della catena (quella la guardo e controllo che non mi graffi le gomme)
-controllare ed eventualmente registrare il comando frizione (sempre!)
-ruotare la chiave dell'interruttore in posizione IGNITION e verificare il corretto funzionamento della valvola di scarico (qui hanno sbagliato, visto che i nuovi modelli non fanno il Check)
-accendere le luci di posizione e verificare che si illumini lo strumento (non vanno...)
-accendere l'abbagliante e verificare l'accensione della spia (l'unico che va)
-azionare gli indicatori di direzione(sempre che ce li abbiate eheheh) e verificare l'accensione della spia
-verificare l'accensione della luce dello stop (:V... però ogni tanto lo faccio)
-controllare l'orientamento del fanale anteriore (e qui c'è da ridere eheheh)


Comunque mi spiace per il grippaggio, non volevo essere "bastardo" nel rispondere, però mi spiace ma ahimè, ti capisco che sia arrabbiato però è stata una tua negligenza purtroppo.

giuuusto...

si infatti...sbattone!

minchiolla ma 27,50 per 1 litro di olio per miscelatore mi sembra un po tantino...no???poi boh se quelli sono i prezzi ok...