non c'è paragone... io li ho provati entrambi e il nuovo freno del tm non ha eguali

si? sai le specifiche di pinza e pompa?? (sto cercando un ottimo impianto per il 250 quindi mi sarebbe d'aiuto )

pinza radiale interasse da 100 o 108 brembo con piedino sulla forcella...
tubo in treccia... pompa 16x18 brembo ovviamente radiale... freno da 320 brembo oro...
non so altro... so solo che ci fai delle staccate da panico... il magura va in crisi più facilmente

Grazie

Con il Magura io mi trovo benissimo e anxhe altri che hanno TM si trovano meglio, però secondo me è una questione anche molto soggettiva il "feeling" che danno è diverso. Ma parlando puramente di prestazioni si equivalgono
Poi è difficile giusdicare oggettivamente quale è meglio perchè ci sono diversi fattori che influenzano, tipo lo stato delle pastiglie e le condizioni generali dell' impianto

Mi sono informato per le D253 e mi hanno chiesto 290 euro compreso il montaggio, com' è come prezzo

Ok, grazie mille.

ld un altra domanda, mi hanno chiesto se devono "montarle in H" credo si riferissero all' indice di velocità, tu come le hai prese

Sì, c'è scritto sul fianco delle gomme, dove c'è il nome Link a pagina di Pneus-online.it se riesci a dargli un occhiata e a farmi sapere mi faresti un favorone

ho controllato, è H pure quella che ho ora ed è perfetta...del resto nel supermotard le velocità sono più o meno uguali indipendentemente dalla cilindrata

potenzialmente potrebbe anche raggiungere i 200( forse), ma i motard non sono fatti per andare a quelle velocità:il problema poi non sono solo le gomme..e poi nelle varie piste raramente si superano i 120

se intendi la honda crm 125 non ci arriverà mai.. forse a 160,ma massimo...

A quanto le gonfio

questo non è il posto adatto per parlare di queste cose....ma avete mai provato a stare a 150 km/h su un motard?? sull'husqvarna superati i 130 inizia a tremare tutta la moto e il casco fa leva e tira dietro per l'aria che prendi addosso....
sono stato anche a 250 km/h dietro a un honda cbr600 e vi assicuro che anche a 180-200 il primo pensiero che mi è venuto è stato che se ci stavo con la mia moto non avrei mai resistito alla pressione e la moto non avrebbe mai retto....

io sono arrivato sui 130 segnati sull'husky e stavo volando!comunque io stavo dicendo che non servono a niente gomme che resistono ad alte velocità sui motard,in risposta a drcrysto...fine ot

Quindi 1,7 tipo ? Però vedo cosa mi dice il gommista

se non vai mai in pista ti consiglio di metterle a 1,8 (ovviamente questa pressione è consigliata per l'husqvarna, la tua dovresti vedere)...
perchè un pochino dopo un pò di chilometri perde poca pressione...