ciao a tutti
ho un runner sp con :
pinasco t-force
mhr fro
carburatore 21
filtro e 14 malossi
variatore 101
pacco lamellare malossi
cinghia in kevlar malossi

ieri ho portato il motore al meccanico a tarare e carburare.. oggi lo preso mi ha detto che mi ha messo rulli da 4.8 mollette blu e molla bianca(c'era già) e getto 92 e il pacco malossi (mi ha fatto spendere 90 euro ).... allora il motore parte dopo un po a 7000 giri (si sente che sforza ma rimane fermo non attacca bene la frizione) poi arriva fino a 120 segnati e trema abbastanza ma non moltissimo... del meccanico mi fido moltissimo ha preparato moltissimi scooter da corsa.... è normale che faccia così???

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ieri ho portato il motore al meccanico a tarare e carburare.. oggi lo preso mi ha detto che mi ha messo rulli da 4.8 mollette blu e molla bianca(c'era già) e getto 92 e il pacco malossi (mi ha fatto spendere 90 euro ).... allora il motore parte dopo un po a 7000 giri (si sente che sforza ma rimane fermo non attacca bene la frizione) poi arriva fino a 120 segnati e trema abbastanza ma non moltissimo... del meccanico mi fido moltissimo ha preparato moltissimi scooter da corsa.... è normale che faccia così???

ovvio...la frizione non è che attacca male...le molette blu attaccano a 9000 giri circa...

allora lo ha tarato male??

no...ha ripresa?? è ovvio che devi farlo salire un tot di giri per farlo partire...proprio perche la frizza attacca a 9000 giri alla campana...anche se mi sembano eccessive le blu...prova le rosse o gialle...