Ciao a tutti voi!
sono mesi che leggo tra le righe di questa magnifica comunità e solo ora mi sono iscritto !
complimenti a tutti comunque, ho sempre trovato argomenti molto interessanti e letto commenti sempre molto utili, scitti da persone molto preparate ed educate!

da pochissimo sono passato da un CBR 900 a questa meravigliosa APRILIONA RSV 1000 R modello 2006 (sul telaio però è 2007 ).
Un acquisto molto fortunato, trovata super occasione da un concessionario di fiducia, aveva solo 6000 km ... praticamente NUOVA. nemmeno un graffio.
E ' rimasta ferma 2 anni e mi è stata consegnata già tagliandata.

Primo giro: perfetto! un pochino legata i primi KM, poi ha dimostrato il proprio carattere.
Il giorno dopo, con passeggera a bordo, faccio un bel giro, 200 km circa.
In colonna, andando pianissimo, sento la differenza del "velluto" con i 4 cilindretti giapponesi, questa "piano" proprio non ci sa andare, penso, è un po' scorbutica ...

A pochi KM da casa, in montagna, su una salita, dopo aver "bruciato" alcune macchine, inizio a perdere potenza, devo scalare, quindi metto la seconda marcia, e più accellero e più perdo giri ... PAURA!!! metto prima, uguale ....
Frizione tirata: provo alcune "sgosate" e i giri vanno su come i proiettili, rimetto prima e con acceleratore SPALANCATO a fatica raggiungo casa ai 30 allora ....
benzina nel serbatoio ne avevo ancora, per scrupolo ho controllato ...
desolato, l'ho messa in garage ...

La mattina dopo, con l'ausilio del manuale, smonto tutti i fusibili, li verifico e sono OK.
Smonto la candela più vicina alla sella, è asciutta e sembra OK.
Accendo e parto . i Primi KM è ancora impazzita, fa fatica a venir su di giri, poi, di colpo e come per incanto, la piccola si sveglia, ruggisce e decolla!!!
l'ho usata tutto il giorno e ora è perfetta.
Per sicurezza l'ho portata in officina dove è stata collegata all'apparecchio per la diagnosi e non hanno rilevato nessun errore. Il meccanico l'ha provata per 20 minuti e l'ha trovata perfetta.

Sono tranquillo, però mi piacerebbe sapere se è successo qualcosa di simile anche a qualcun'altro ....

Grazie e buona serata a tutti!!!
Ciao!!!

Ciao.
Riuscivi a superare i 3000 giri?
Lo ha fatto anche a me una volta dopo pochi km.Presa nuova nel 2006,modello 2005.Si accendeva la spia con il triangolo rosso e non andava oltre 3000 giri (se non ricordo male,sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che è un autolimite entro il quale ti impone di rimanere il motore per farti arrivare a casa/officina senza creare altri eventuali danni) ma spegnendo e riaccendendo il motore tornava normale.
Me lo ha fatto una sola volta anche perchè l'ho portata subito in officina dove mi hanno fatto l'aggiornamento della centralina che ha comportato la perdita di un pò di "cattiveria" ma in compenso il problema non si è più presentato.