Sono entrambi ottimi scooter, anche se diversi!
-Lo Sportcity è sicuramente molto più agile ed ha uno scatto molto migliorato rispetto alla ex versione 250. Le ruote alte danno quella comodità necessaria in più soprattutto per un uso cittadino. Sembra di portare un 125 se non fosse per il motore bello grintoso che si fa sentire e che offre una partenza scattante al semaforo.
4.000 Euro
-Il Beverly d'altronde non è da meno e offre una comodità in sella caratteristica di Piaggio. Molto meno agile dello Sportcity in citta fatica leggermente di più nello slalom tra le auto, complici anche i numerosi kg in più, il Beverly infatti pesa circa una ventina di kg in più rispetto allo Sportcity. Quindi il suo punto di forza è la grandissima comodità in sella e l'ottima riparazione che offre il parabrezza, oltre al grande diametro delle ruote che offre una stabilità sempre maggiore anche quì utile in città, soprattutto in zone con rotaie del tram. Un ammiraglia su due ruote insomma, indistruttibile.
4.100 Euro

Tra questi due io le consiglio vivamente il Piaggio Beverly. Senza nulla togliere allo Sportcity;
Ci sono dei fattori però che è giusto analizzare: Se lavora in centro in una grande città lo Sportcity fa sicuramente al caso suo, è più agile, ma si può fare tutto anche con il Beverly con un pizzico di difficoltà in più. La posizione in sella e il riparo offerto dal Beverly è visibilmente superiore rispetto allo Sportcity.

Di alternative ce ne sono veramente molte. Quelle che ritengo migliori sono l'Honda SH 300i(4.350 Euro) e lo Scarabeo 300(4.500 Euro), che ha dimostrato di non essere inferiore a nessuno.

Ci faccia sapere,
un lampeggio.

Intanto grazie mille per la risposta precisa e semplice.
e poi già che ci siamo vorrei sapere se il sotto sella del Beverly è grande... ^__^

e in confronto con il Nexus 300?
sempre Beverly?

Bhe diciamo che cominciano a cambiare un pò le cose.
Il Nexus è un vero e proprio scooterone, con la sua tipica postura di giuda, diversa da quella degli scooter che abbiamo appena analizzato.
Partendo dal vano sottosella ospita un solo casco jet.
Per quanto riguarda il comparto tecnico la versone 300 risulta fatta veramente bene con un motore scattante e abbastanza potente. Un pò troppo rigida la sospensione posteriore, buono lo spazio in sella. Maneggievole ma non eccellente nella guida in mezzo al traffico, a me non convince moltissimo.
4.800 Euro
Quindi si, consiglio il Beverly piuttosto che il Nexus anche se sono molto diversi!

Ha già un idea ben precisa di cosa cerca oppure è convinto solo della cilindrata (300)?

Beh diciamo che è una cilindrata che a parer mio offre ottime prestazioni e un ingombro e peso del mezzo ridotte rispetto ai 500...

Si è vero.

Ci faccia sapere

il sottosella del Nexus è decisamente + grosso che del Beverly!!!! puo' contenere un integrale ed un jet.

A livello di telaio il Nexus è superiore a qualsiasi scooter, il beverly in uso gravoso flette, sopratutto nel 500

con qualsiasi scooter tocchi con il cavalletto centrale, ti avvisa quando c'è da dire basta nel piegare, andare oltre è molto pericoloso, si potrebbe toccare con il blocco e facendo perno volare via(cosa successa ad un amico qualche anno fa')

A livello di telaio il Nexus è superiore a qualsiasi scooter