cascomane ha scritto:
no no la carburazione era perfetta..comuqnue adesso vi spiego meglio...quando lui accelerava i giri salivano e partiva bene,quindi i rulli non sono ne pesanti ne leggeri...poi verso i 40 km/h sentiva rallentava anche mentre accellerava,i giri calavano tutti in un colpo e andava avanti come se avesse ancora l'originale...questo è un porblema che riguarda la centralina.la centralina degli scooter a iniezione è fatta in modo che ha un limitatore di giri,che fa restare i giri omogenei,bisogna toglierlo oppure cambiare centralina e rimappare tutto...
Il limitatore alla centralina NON ti blocca assolutamente i giri...Secondo me è la taratura da rivedere, al massimo senti il meccanico cosa ti dice 
