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Inviato: 3 Apr 2009 15:37 Oggetto: qualcuno può spiegarmi cosa è successo?
ciao a tutti
oggi, mentre mi accingevo a tornare a casa da scuola mi è successa una cosa strana: per uscire dal mio liceo c'è una lunga salita, ed essendoci traffico, ho sforzato molto il motore dell'f12r. appena arrivato in cima questo non camminava ma andava fuori giri, cioè: porebbe fare 1 km/h ma fonderebbe. Secondo voi cosa mi è successo? ah, ad un certo punto ho sentito un odore fortissimo tipo plastica.
potrebbe essere stato il variatore e la molla bianca? per il resto ho tutto originale.
Smartie94
Senza Targa
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Inviato: 3 Apr 2009 15:40
magari hai semplicemente rotto la cinghia...a me era successa una roba simile col Majesty...
andriy
Minimoto Champ
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Inviato: 3 Apr 2009 15:42
proprio rotta no...si potrebbe essere profonfamente lacerata...apri la trasmissione e controlla, da quanto è che non la cambiavi?
Husky1992
250 Champ
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Inviato: 3 Apr 2009 15:44
Ciao, Secondo me potrebbe essere o la cingha o la frizione...ma in pratica ti gira a vuoto? Perché potrebbe essere quello
Pasianos
Impennata
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Inviato: 3 Apr 2009 16:13
molto probabilmente la cinghia è da buttare oppure si è incastrata nella friozione oppure gire molto lenta e quindi striscia
tabiotto
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Apr 2009 16:26
il motorino l'ho preso nuovo a settembre ed ha 2000 km appena ho cambiato solo variatore malossi e molla bianca...potrebbero essere stati questia causare la rottura della cinghia(sempre se è la cinghia)? e se vado dal meccanico, mi farà la garanzia?
ah ora che ricordo quando ho messo il vario la parte interna del carter era tutta fatta di polvere di cinghia (yamaha) e puzzava che era un piacere. se è questo allora metto la malossi kelvar
Smartie94
Senza Targa
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Inviato: 3 Apr 2009 16:33
vabbe anche il mio carter è sporco di polvere nera e credo anche quelli degli altri comunque dopo una salita cosi credo massimo la frizione o la cinghia
speriamo sia questo...domai apro e vediamo...rifaccio di nuovo la stessa domanda di prima: la probabile rottura della cinghia potrebbe essere dovuta al cambio del variatore e della molla bianca?cioè se lo lasciavo tutto originale sarebbe successo lo stesso?
Smartie94
Senza Targa
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Inviato: 4 Apr 2009 0:12
si io credo di si non ci entra nulla il multivar e la molla la cinghia ti si fondeva uguale poi devi considerare che ha 2000km e un po consumata era...
matte_NrG_MhR
Sbk
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Inviato: 4 Apr 2009 10:55
hai bruciato la frizzzzziiiaaaa
scarabbateam
Solo Gas
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Inviato: 4 Apr 2009 14:05
non ho ancora aperto, ma tanto se è la frizza ne ho una malossi ( fly) comprata a metà prezzo nuova...metto quella
Smartie94
Senza Targa
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Inviato: 5 Apr 2009 0:00
matte_NrG_MhR ha scritto:
si io credo di si non ci entra nulla il multivar e la molla la cinghia ti si fondeva uguale poi devi considerare che ha 2000km e un po consumata era...
ma 2000km è nuova che dici
Fede_91
MotoGp
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Inviato: 7 Apr 2009 15:25
O ragazziii...ho aperto e tutta la frizione È completamente disintegrata:appena ho aperto c'erano due PEZZI DI FERRO tipo squagliate e un sacco di polvere...ho trovato le mollettine nella polvere e la frizza non c'È piÙ!!
Smartie94
Senza Targa
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Inviato: 7 Apr 2009 15:27
ah...avendo la molla bianca e il variatore(comprate da un altro meccanico), se vado da quello che mi ha venduto lo scooter che ha anche l'officina, secondo voi me la fa la garanzia? oppure prima dovrei smontare i pezzi?
Smartie94
Senza Targa
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Inviato: 8 Apr 2009 8:39
sinceramente non lo so, secondo mep otresti anche portarglielo così per come è, è un difetto della frizione alla fine va!! anche se l'hai sforzata perecchio con quella salita....
redelladerapata
Ginocchio a Terra
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