Mio padre l'ha ordinata gli hanno detto ke ci vogliono da 2 ai 3 mesi per arrivare nn vedo l'ora ke arrivi.......gnam gnam

ok scusa...mi piacerebbe tirare tra rsv4 e rsv1000...

il bicilindrico non fa per me.

sono sempre stato abituato ad avere 4 cilindri , anche preparati.

il 2 mi sembrava dare tutto troppo presto.

comunque

poi ho provato la rsv4

aprilia ci ha azzeccato.

non so cosa fare, spendere altri soldini...

Ciao, anche io ho deciso di passare dal 1198 alla rsv, il v4 mi ha sempre sollecitato molto, volevo chiederti, visto che hai provato la rsv, come hai trovato l'erogazione ai medi;
Sicuramente non è peragonabile con quella del 1198, lei spinge di bruto dai 3000 ai 7000.....mi puoi dare le tue impressioni?
Grazie

il 1198 non spinge niente dai 3 ai 7000..anzi direi che comincia a tirare proprio dai 6000 in su

la rsv4 è fantastica ma questo rumore non mi scende proprio..il 4 a V prestazionalmente dovrebbe essere il compromesso migliore ma il suono che fa non mi piace per nulla....preferirei una rsv1000 ben sfruttata

non ti piace il ruggito del 4 cilindri a v e no non ci siamo almeno si distingue dal solito wooom (4 cil in linea)...bruuum(bicilindrico a L)....cavolo è bellissimo il(wraav)

il 1198 non spinge niente dai 3 ai 7000..anzi direi che comincia a tirare proprio dai 6000 in su

la rsv4 è fantastica ma questo rumore non mi scende proprio..il 4 a V prestazionalmente dovrebbe essere il compromesso migliore ma il suono che fa non mi piace per nulla....preferirei una rsv1000 ben sfruttata

Grazie, ho avuto 1098 e 1198, sò cosa vuol dire coppia del bicilindrico, sono 35 anni che vado in moto ed ho fatto 100000 km con moto sportive solo su strada, non in pista perchè non mi ritengo un pilota.
Ho solo chiesto gentilmente a qualcuno che ha acquistato la rsv 4 le sue impressioni del v4 sicuramente , viste le sue caratteristiche, diverse nell'erogazione rispetto ad un 4 in linea.

Vi ringrazio

ma quelli che ce l'hanno dove sono spariti??l'avevo detto io che quando arrivava l'rsv4 sparivano dal forum dai quando leggete qui dateci qualche sapere sul motore,com'è in confronto al 4 in linea

Cao Ragazzi....
bene, alla luce della mia relativa esperienza, R1 2000 e CBR 954 del 2002, devo dire che la RSV4 è telaisticamente parlando un'altro mondo, sia come maneggevolezza che come stabilità e feeling trasmesso al pilota, veloce ed agile nei cambi, ma allo stesso tempo stabile, molto comunicativa con il pilota, ho fatto dei leggeri hiside e lei è stata molto stabile e comunicativa...il discorso motore è un dscorso a parte, sulla carta dovrebbe avere una trentina di cavalli in + delle mie moto precedenti, sinceramente non si sentono, sarà che ancora adesso su strada la uso prevalentemente tra gli 6000 ed i 10000, la soglia superiore in trada è da capogiro....poi il fatto che ripara veramente niente il cupolino ti fa anche passare la volgia di spalancare...a 200 paiono i 250 della R1...veramente tanta aria!!!! Però si fa tanta ma tanta strada, si sente che esce come un missie, e fino ad ora non ho trovato gente che mi ha mollato di motore... se apro riprendo un pò tutti.

Devo dire che sono moltissimo soddisfatto della moto, esteticamente è veramente bellissima, ogni volta me ne innamoro!!!
diciamo che fino ai 10000 mi pare una bicilindrica, bella corposa, vedete la R1 del 2000 la potenza massima la sprigionava a 11000 giri, dunque era + piena ai bassi giri a confronto con una R1 del 2004 o 2008, che arriva a ben altri giri e sotto è mrta, tipo 600, questa non mi fa mancare quel tipo di motore, anzi...al lombardore sempre in seconda ed uscivo come un missile, anche dai 2000 giri, e girava come una 250 2 tempi con un ragazzino che era li, stretta uguale, bastava volerlo e lei andava...era la mia prima mezza giornata in pista...ma alla fine sentivo che lei era perfetta!!!

Spero che sia bastato e che abbia fatto piacere di leggere le mie lugubrazioni sulle moto precedenti e la moto attuale...ragazzi se si organizza un giro in piemonte io ci sono

Ciao


Sempre un piacere leggere di un felice possessore di una super moto! A quanto pare sta moto piace a tutti!
Enrico

Cao Ragazzi....
bene, alla luce della mia relativa esperienza, R1 2000 e CBR 954 del 2002, devo dire che la RSV4 è telaisticamente parlando un'altro mondo, sia come maneggevolezza che come stabilità e feeling trasmesso al pilota, veloce ed agile nei cambi, ma allo stesso tempo stabile, molto comunicativa con il pilota, ho fatto dei leggeri hiside e lei è stata molto stabile e comunicativa...il discorso motore è un dscorso a parte, sulla carta dovrebbe avere una trentina di cavalli in + delle mie moto precedenti, sinceramente non si sentono, sarà che ancora adesso su strada la uso prevalentemente tra gli 6000 ed i 10000, la soglia superiore in trada è da capogiro....poi il fatto che ripara veramente niente il cupolino ti fa anche passare la volgia di spalancare...a 200 paiono i 250 della R1...veramente tanta aria!!!! Però si fa tanta ma tanta strada, si sente che esce come un missie, e fino ad ora non ho trovato gente che mi ha mollato di motore... se apro riprendo un pò tutti.

Devo dire che sono moltissimo soddisfatto della moto, esteticamente è veramente bellissima, ogni volta me ne innamoro!!!
diciamo che fino ai 10000 mi pare una bicilindrica, bella corposa, vedete la R1 del 2000 la potenza massima la sprigionava a 11000 giri, dunque era + piena ai bassi giri a confronto con una R1 del 2004 o 2008, che arriva a ben altri giri e sotto è mrta, tipo 600, questa non mi fa mancare quel tipo di motore, anzi...al lombardore sempre in seconda ed uscivo come un missile, anche dai 2000 giri, e girava come una 250 2 tempi con un ragazzino che era li, stretta uguale, bastava volerlo e lei andava...era la mia prima mezza giornata in pista...ma alla fine sentivo che lei era perfetta!!!

Spero che sia bastato e che abbia fatto piacere di leggere le mie lugubrazioni sulle moto precedenti e la moto attuale...ragazzi se si organizza un giro in piemonte io ci sono

Ciao

Enrico

sono curioso di incontrarne una per farmi sverniciare

è spettacolareeee....anche se non capisco che ci stanno a fare le pedane per il passegero se praticamente è uno spigolo...e ti pungi pure se ti siedi da me ce l'ha uno che conosce mio padre...che ha anche la 1098 e l'mv

ottima e bellissima moto, ma che come tutte all'inizio ha dei difetti di gioventù! come sarà quello del cupolino...
invece per quanto riguarda il motore visto diverse opinioni ma alcuni la danno come prove al banco anche 10 cavalli sotto alle attuali r1 o cbr1000 possibile?