ok grazie
comunque che titolo metto? nn ne ho idea xD dimmelo te xD

Mettici dentro una grossa vite e stringilo con una fascetta da elettricista, poi legalo da qualche parte. Se lo tagli poi non riuscirai più a rimontare i pezzi originali, se mai vorrai farlo.

Comunque se non spostano la discussione cambiando il titolo potrebbe uscire qualcosa di interessante.

Io credo che quel tubo appartenga al circuito di ricircolo, ce l'aveva anche la mia RS125, probabilmente è tipico di tutti i 2T recenti. Dovrebbe prelevare parte dei gas combusti reimmettendoli nell'airbox in modo da ribruciarli riducendo l'inquinamento. Se qualcuno è più informato

Secondo me conviene qualcosa del tipo "impianto di ricircolo 2T [cosa è, come funziona]"

Se invece ti bastava sapere cosa fare del tubetto la prossima volta posta nel forum scooter

Io credo che quel tubo appartenga al circuito di ricircolo, ce l'aveva anche la mia RS125, probabilmente è tipico di tutti i 2T recenti. Dovrebbe prelevare parte dei gas combusti reimmettendoli nell'airbox in modo da ribruciarli riducendo l'inquinamento. Se qualcuno è più informato

una cosa che non ho capito
posso tapparlo?? insomma che devo fare cn questo tubo???

Pensavo anch'io che il principio fosse quello, ma dopo aver smontato l'impianto dalla mia moto mi sono accorto che una valvola impedisce all'aria di fare quel percorso, permette invece il passaggio solo nel verso opposto.
Secondo quanto scritto sul manuale d'officina il sistema è leggermentre diverso (sintetizzo): un tubo preleva aria "fresca" dall'airbox (non combusta quindi ricca di ossigeno) per poi inserirla nello scarico subito dopo il cilindro, in modo da innescare una reazione di post-combustione dei gas, che si trovano ancora ad alte temperature. Questo processo inoltre genera ulteriore calore che serve per migliorare la resa del catalizzatore posto nel silenziatore.