Lucas ha scritto:
In realtà bi sbagliate tutti quanti, un motore di questo tipo freddo lavora malissimo, deve raggiungere circa 80 gradi di temperatura per lavorare in maniera ottimale, se lavora troppo tempo da freddo c'è il rischio che si righi eccessivamente la canna, e c'è anche il rischio di grippare, la grippata da freddo è una delle peggiori, i gt più soggetti alla grippata da freddo sono quelli in ghisa, dove la differenza del coefficiente di dilatazione fra pistone e cilindro è più elevata, il pistone si dilata quindi velocemente magari in seguito ad una tiratina, il cilindro rimane freddo perchè non ha raggiunto la sua temperatura d'esercizio ottimale, magari a causa del gelo esterno, e si ha una bella grippata, se si usano filtri aperti la grippata è ancora più garantita !!
dopo questo lui la moto la vende e l'abbandona definitivamente