quanti km ha la moto ed eventualmente da quanto non viene fatta manutenzione?controlla il minimo a caldo senza che parte la ventola a quanti giri rimane,può essere che è solo da alzare un pelino.
Passa in corsia di accelerazione e presentati li prima di postare nei forum specifici

si in prima battua puoi alzare il minimo ... dovresti metterlo sui 1200 giri ..
anche la mia si spegneva ... perchè il mecca mi aveva messo il minimo a 600 giri ...
altrimenti può essere o la batteria che non ce la fa ... magari è originale e quindi ha anche i suoi 10 anni oppure un assorbimento anomalo quando si attacca la ventola ... comunque. la mia lo faceva
ed io con la batteria nuova e il minimo a 1200 giri non ho + problemi ...

Ciao a tutti!

Perchè non è una cosa bella questa, anche se poi la moto si riaccende subito con lo starter , e sembra come invasata , e devo mandarla necessariamente su di giri , per far sì che il motore torni a girare normalmente .

Una cosa

Quali carene devo smontare per trovare i carburatori?
Scusate la domanda un po' "sciocca" , ma non ho mai avuto moto che non siano Cagiva...

Mi son gia' presentato in corsia d'accelerazione!
Rimane sotto i 1000 giri .

pardon..si vede che mozilla non mi ha refreshato

alza un pò il minimo e vedi se la cosa migliora.Lo starter non dovresti proprio usarlo a moto calda.Le carene sono quelle laterali,pezzo unico che ricopre il motore.In teoria dovresti riuscire a raggiungere il minimo senza smontare le carene ma non ne sono sicuro,la mie era un pò + vecchiotta e aveva il tappino di regolazione a vista.

Comunqe il minimo devo in ogni caso alzarlo vero? dato che è sotto i 1000 giri sarà ora sui 700 / 800 giri, cosi un problema lo risolvo quello dello spegnimento?

Comunqe il minimo devo in ogni caso alzarlo vero? dato che è sotto i 1000 giri sarà ora sui 700 / 800 giri, cosi un problema lo risolvo quello dello spegnimento?

alzando il minimo lo spegnimento della moto scomparirà , e tengo a ribadire si spegne a moto calda..........