le mie considerazioni vengono dall'uso abituale che faccio della moto.

infatti....se ben ricordi è così che inizia il mio ragionamento.....


certo....per una differenza netta di 80€....sarebbe ottimo investirli in delle protezioni da 75J....
ovviamente l'halva non offre alternative,quindi non si parla di fare la differenza tra il prezzo delle 75 e delle 50, ma di sborsare altri eurozzi per rimpiazzare quelle fornite di serie.
sai dirmi, con una certa approssimazione, il costo delle suddette?!?
magari fornendomi qlche esempio.....

dalle foto sul sito però non si capisce bene se sono adattabili a qualsiasi giacca/pantanone con le tasche normali per le protezioni. o forse vanno bene solo per le tute in pelle?
Io ho le protezioni "upgrade" forcefield universali per le ginocchia che sono diverse da quelle nelle foto e del tutto simili (come forma) alle protezioni estraibili normali che danno di serie in tutti i pantaloni. probabilmente però sono peggio in quanto ad energia assorbita

domanda:
ma le "bande colorate" che danno con la teflon, servono per questo discorso di "rifrangibilità" di cui si parla qualche pagina addietro? Ho letto poi che sulla teflon le cuciture sono rifrangenti...è sempre comunque buona norma andare su un completo full giallo o arancio oppure certi accorgimenti sono sufficenti (banda+cuciture).

F

certo che però sia halogen che hella sono proprio un cazzotto in un occhio :s Gialla o arancione...Ho la moto color oro (hornet k7) nn so quale ci va meglio
Domanda tecnica:
Teflon, hella e halogen sono fatte per fare caldo giusto? Nel senso che sono invernali

F

rimane l'opzione repsol......

purtroppo dal vivo non so come rende quell'arancio......

sul discorso freddo....non me ne preoccuperei per un capo svedese.....
l'outlast tiene bene e una volta passata la stagione fredda si toglie, rimanendo con una membrana HI-ART piuttosto traspirante....
sempre da abbinare all'altro giubbetto....

P.S: ma che centra l'halogen con la breeze...una è invernale, impermeabile e ad alta visibilità, l'altra primaverile, traspirante con delle bande riflettenti!

HI-ART® has been developed by us and is used on exposed areas in several models
in our selection. This allows us to increase frictional resistance by up to 500 percent
in textile clothing and by more than 200 percent in leather. Without making it unduly
expensive.

Io ti dico cosa dicono gli standard:

L1 - pensato per proteggere a max 48km/h (velocità urbane)
L2 - protegge a velocità più alte, diciamo extraurbane, ipotizzerei 90-100km/h.

At a crash speed of about 100 km/h there are still 5–7 seconds before you stop sliding.

forse domani vado da Darimotor, siccome mi dovrei sparare circa 150 Km all'andata e altrettanti al ritorno, qualcuno che c'è stato di recente mi saprebbe dire la disponibilità di abbigliamente, a spanne, che hanno?

sapete, non vorrei farmi 300 Km per non trovare niente......

forse domani vado da Darimotor, siccome mi dovrei sparare circa 150 Km all'andata e altrettanti al ritorno, qualcuno che c'è stato di recente mi saprebbe dire la disponibilità di abbigliamente, a spanne, che hanno?

sapete, non vorrei farmi 300 Km per non trovare niente......

Non ci andare domani, ti dico io quando gli arriva la Safety e qualcos'altro. Dovrebbe arrivargli settimana prox ma mi manderanno una mail.