ciao ragazzi! io ho un aerox su cui ho montato top line, multivar, frizione top performance alleggerita, cinghia polini e molla di contrasto bianca. ora vorrei chiedervi: se cambio la semipuleggia originale e ci metto una ventilvar e cambio anche la campana originale con una clutch bell, che cambiamenti ottengo?? ho guardato un pò sul sito della malossi e ho visto che di clutch bell ne esistono di tre tipi per i minarelli: una è normale, poi c'è la safety e infine la wing... dopo ognuga di queste c'è un tondo barrato con scritto subito dopo 107. es safety clutch bell (tondo barrato) 107... che cosa vuol dire? poi sono compatibili con la frizione top performance?

avrai un pelo in più di ripresa... quello zero spaccato indica il diametro della campana..quelle nuove sono tutte da 107

secondo me guadagni poco e niente