Ragazzi oggi ho avuto modo di aprire un am6 nuovissimo, di una moto immatricolata nel 2009, beh ci sono MOLTISSIME differenze rispetto ai precedenti anni, è stato fatto un lavoro eccezionale dalla minarelli, il cambio è stato completamente rispessorato, il selettore adesso scorre su ben due gabbie a rulli per eliminare imprecisioni ed attriti, inoltre il selettore stesso è differente, comparandolo ad un vecchio selettore si notano le guide leggermente diverse, finalmente non ci sono più ranelle in giro per il cambio, è tutto fissato.....a più tardi le foto ed i commenti

è ufficialmente un nuovo tipo di am6, come avvenuto per il motore derbi? ma il motore è rimasto uguale?

Sono piccoli accorgimenti che ogni tanto la Minarelli apporta; anche in passato se non erro aveva cambiato qualche misura interna relativa a cuscinetti/paraoli o cose simili...

vogliamo le fotoooooooo!!!!!


comunque FEX ma tu i rasamenti li hai comprati in ferramenta?

vogliamo le fotoooooooo!!!!!

wow lucas.... metti le foto al più presto che voglio proprio vedermi come sono queste modifiche.... comunque sia a questo punto il desmo in ergal della top diventa inutile o quasi, o sbaglio?

il mio è una am6 classico del 2001..ogni cambio di marcia è un'imprecazione...

come si può distinguere quale minarelli abbiamo: versione 1,2 o 3?

non esageriamo, anzi sulla guida estrema è meglio di quello moscio derbi, le marcie entrano da sole per quanto è morbido