io so che l' R1 2007 monta la stessa frizione antisaltellamento dell' R1 SP modello 2004....

L' R1 SP è del 2006

Mi risulta che ne fecero un'edizione anche nel 2004

l'unica cosa che so è che avevo chiesto in officina Yamaha informazione per montare la frizione della SP 2006 sulla mia 2006 e non mi è stato detto che non si poteva.
solo che costava un botto e per come uso la moto io non serviva a nulla...

l'unica cosa che so è che avevo chiesto in officina Yamaha informazione per montare la frizione della SP 2006 sulla mia 2006 e non mi è stato detto che non si poteva.
solo che costava un botto e per come uso la moto io non serviva a nulla...

Permettimi di dissentire in questo.
L'antisaltellamento è fatto per rimediare agl errori del pilota, quando fa delle scalate un po' troppo "allegre". Questo capita ai piloti, figuriamoci a noi comuni mortali.
Personalmente trovo che l'antisaltellamento serva per darti quei decimi di secondo preziosi che ti servono per impostare la curva se hai sbagliato la scalata.
Poi fate vobis, io l'ho già sfruttata su strada....ma non perchè sia un chissàchemanico, ma solo a causa di errori che, se si vuol andare più allegri del solito, vengono commessi.

io ho notato che a me lo fa in entrata di curva in staccata quando premo troppo il freno di dietro e non sono abbastanza in piega... ho visto che se entri un po piu piegato appena dopo lo scalo e lo premi quanto basta non lo fa e risale la curva interna in un baleno infatti ho parlato con alcuni piloti che facevano i tester in pista e mi hanno detto che le r1 guidate estreme mangiano molto piu delle altre la gomma anteriore, io ho visto uno, rivieccio a cellole pista da kart/motard con una r1 lasciare svirgolate con l'anteriore da paura a proposito lui aveva una centralina a controllo trazione che poteva tenere tutto aperto sempre tenendola sempre in asse,piega, o no