CIAO a tt volevo farvi una domanda ..... io ho un hm con un motore am6 minarelli ed ho comprato un gruppo termico da 80cc e nel smontare la moto ho notato ke nella testata del cilindro ci sono 2 bulloni di grandezza diversa. Volevo domandare a ke cosa servono e xk ci sono??? grz in anticipo
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se quello e un top nero non e 80cc, ma 73.5cc...

vero ma non è di grande aiuto

gli ho risposto io sopra...

lo so ma mi da fastidio

anche a me ma oramai ci ho fatto l'abitudine

per la maggior parte della gente tutti i gt non originali sono 70cc, 80cc, 90cc e 100cc

che ci vuoi fare

ma lo sai che io monto un gt polossi 95cc, con albero originale con 20 mila kilometri, carburatore 17 e mezzo, marmitta zx di un booster adattata, mi fa ben 185 xo ho i rapporti corti

se quello e un top nero non e 80cc, ma 73.5cc...

Beh se vuoi stare anek a guardare il pelo nel culo si è avvicinato più lui in realtàrealtà è un

74298 mm3 => 74,298 cm3

Tenendo il Pgreco al posto d 3.14 come fanno tutti a 3.141592654 e la corsa a 39.4 al posto k 39 infatti quella effettiva è 39.4 mm esce così.
Però sinceramente chi c***o se ne frega è inutile guardare il pelo nel culo in questi casi, va benissimo chiamarli 80 cc che differenza fa? Nessuna.

anche a me ma oramai ci ho fatto l'abitudine

per la maggior parte della gente tutti i gt non originali sono 70cc, 80cc, 90cc e 100cc

che ci vuoi fare

39.2 prego

si scusa ma del resto sono sempre decimi di millimetro io volevo far capire quantò è inutile specificare che un Gt è un 75 quando uno lo chiama 80.
80 indica un gt maggiorato nn mi sembra ci sia bisogno d specificare ogni volta