McKawa ha scritto:
Credo che tu debba agire proprio sulla ruota posteriore. Se noti bene dove c'è il dado che tiene la ruota, sul braccio della forcella ci sono delle tacchette incise. Credo che servano proprio per regolare quello.
Ovviamente avrò detto una s.....ata. In ogni caso, sul libretto di officina trovi tutto spiegato bene!
Ovviamente ce l'hai il libretto di officina . . . ?!
nò hai detto giusto, basta allentare il perno ruota ed agire sui registri a vite, le tacche servono proprio per mantenere allineata la ruota (devono essere le stesse sia a dx che a sx).
L'unico avvertimento prima di riserrare il perno, controlla la tenzione in vari punti della catena, se la catena ha un pò di km di solito non ha una tensione uniforme, per cui se tendi un tratto molto lasco rischi di tendere troppo gli altri tratti.
In pratica devi controllare che lo scuotimento nei vari punti della catena non sia inferiore a quello prescitto.
Ciao Diego
