bryan ha scritto:
Ciao ragazzi, io ho fatto verniciare da poco i carter later, le più comunemente chiamate coppette.
Le avevo graffiate entrambe in seguito a cadute da fermo!!
Le ho portare dal carrozziere e le ho fatte fare nero lucido (non termico) , ora risplendono anche fin troppo rispetto al resto, ma vi assicuro che non si sono per niente scrostate.
Secondo me è la verniciatura a bomboletta che non rende. Se ci pensate anche il cofano di una macchina d'estate raggiunge delle belle temperatura, ma non è certo verniciato con vernice termica.
Comunque per la cronaca ho speso 50 euro.
Sono d'accordo. La vernice usata dai carrozzieri è generalmente una bicomponente, nettamente superiore alla bomboletta spray dove l'indurimento della vernice avviene per evaporazione del solvente.
Inoltre prima di verniciare occorre necessariamente dare una mano di primer che funge da legante tra il supporto metallico e la vernice. Seconda funzione del primer è quello di proteggere il metallo da eventuali ossidazioni.
Dovrei fare in futuro un lavoro simile. Se può interessarvi posso allegare con foto e descrizioni tutta la sequenza della lavorazione.
Oreste
Ciao e benvenuto sul tinga
ma in quel caso avresti problemi più seri a cui pensare 
prevenire e' meglio che curare.
) è una delle poche parti lucide del motore. Anche a voi è così?!
