allora dopo le discussioni del mio precedente topic ho decisodi comprare il malaguti xsm con le seguenti modifiche
motore minarelli 80 allargato
centralina top gialla
marmitta gianelli
carburatore tipo 26 dell'orto
kit lamellare
credo che vada bene mi potreste dire i prezzi ke è da un po che li cerco ma nulla grazie.
spero ke siano compatibili secondo voi?
alex91
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Giu 2006 17:16
Meglio che, essendo uno sputer (Si, si..sputer) metta l'articolo nella sezione SPUTER!!
Rik182_Tzr
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Giu 2006 17:19
guarda ke il malaguti è una moto.. è da motard se nn sbaglio...
mancio-tzr
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Inviato: 15 Giu 2006 19:02
certo ke il malaguti xsm è una moto........nn è sicuramente uno scooter(o sputer cm volete)!!!
fraDerapage
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Inviato: 15 Giu 2006 19:16
si è un motardo. am che motore è?
cmq carburatore 26? ma con un litro ci fai pochissimo
e poi manda un mp al moderatore che ti risponde meglio
enricors
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Inviato: 15 Giu 2006 19:17
il minarelli è l'originale
enricors
Ospite
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Inviato: 15 Giu 2006 19:41 Oggetto: d
siccome nn me intendo di modifiche mi dite voi cm modificarlo il motard per fargli raggiunger i 100 km/h o meno ditemi cosa devo mettegli sotto ditemi la marca e ecc nn mi intendo di elaborazioni
dai perfavore aiutatemi
alex91
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Giu 2006 20:33
Con il 26 il motore credo proprio che si "affoga"...sarebbe meglio un 21...e che marmitta vorresti montare??
p.s. manda un mp a RsLyon con questa domanda, lui ti s aconsigliare.
enricors
Ospite
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Inviato: 15 Giu 2006 23:00
E una bella V6 in titanio come marmitta (sempre se la fanno x quel modello...)
Fabietto1990
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Inviato: 15 Giu 2006 23:27
insomma dipendono dal tuo budget le modifiche.
se vuoi andare cambia gt
enricors
Ospite
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Inviato: 16 Giu 2006 12:16
metti un 19 ke è meglio.. un 21 su un gt originale è tr.. l ha fatto anke un mio amico ke ha messo un 21 su un gt 50 malossi e l ha pagato a sue spese.. il 21 si mette su un 75... meglio un 19.. oppure tieni lo stesso carbu e metti solo la marmitta.. visto ke cambiare il filtro nn serve a niente.. e poi la centralina cambiala se cambi gt.. se no sono soldi buttatu
mancio-tzr
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Inviato: 16 Giu 2006 12:52
mancio-tzr ha scritto:
metti un 19 ke è meglio.. un 21 su un gt originale è tr.. l ha fatto anke un mio amico ke ha messo un 21 su un gt 50 malossi e l ha pagato a sue spese.. il 21 si mette su un 75... meglio un 19.. oppure tieni lo stesso carbu e metti solo la marmitta.. visto ke cambiare il filtro nn serve a niente.. e poi la centralina cambiala se cambi gt.. se no sono soldi buttatu
Giustissimo
Fabietto1990
Ospite
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Inviato: 16 Giu 2006 13:03
Ciao.
Ho modificato il titolo dell'annuncio.
Capisco la foga nel volere ricevere le informazioni che ci interessano, ma spendere qualche secondo in più per pensare ad un titolo pertinente all'argomento del topic.
Grazie per la collaborazione.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Giu 2006 14:59
il malaguti XSM è quello con 2 dichi margherita davanti e con delle forcelle stupende?
fraDerapage
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Inviato: 16 Giu 2006 16:01
ma cosa sarebbe il pacco lamellare?
e le modifiche che mi avte proposto vanno bene anche sul rieju smx 50cc?
e una domanda qual'è la marmitta migliore che ce x supermotard
io vorrei mettergli anche un 80cc di che marca della top
o è una cazzata
alex91
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Giu 2006 15:54
allora la prima domanda ke t faccio è : qnt vuoi spendere ?!
poi si parlerà dei pezzi se vuoi una cosa spinta o meno, nel primo caso perderesti affidabilità.....beh l'80 TOP nn esiste, se vuoi una roba tosta e ke va d brutto della TOP prendi il nuovo kit TPR85 TOP....ma dovresti cambiare anke l'albero penso ke un carenzi vada bene...a meno ke nn te lo diano gia compreso...marmitta dipende se la vuoi omologata o meno....e dipende se cambi effettivamente GT...se nn lo cambi V6, Giannelli, Arrow, Big One....se lo cambi dipende dalla cilindrata, con l'85 di prima una Malossi trofeo, polini evo, polini for race andrebbero bene.....ma se vuoi spendere tanto x una marmitta seria allora JOLLYMOTO !!!
MIDOnocmmnt
MotoGp
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Inviato: 18 Giu 2006 17:09
nono la mhr e lasciale perdere su quel gt ha diagrammi tr bassi e con qll marme dovrebbero subire una buona lavorazione sia i travasi, sia lo scariko sia i carter meglio puntare su una evo bassa se la trovi e a un bel mikuni 24 cm carburatore
se vuoi qlk ks di meno spinto vai di top nero o polini 80 in ghisa scariko polini 4race 21 con pacco lamellare vl6 e filtro originale preparato
simomhr
Ginocchio a Terra
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Inviato: 27 Set 2007 20:03
come faccio a sapere se il mio motorino è sbloccato?
simick5
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Set 2007 20:51
se non sei in rodaggio e se hai un 50ino prova a tirarla...se va più di 45 è sbloccato....
Cat
Very Important Tinga
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Inviato: 27 Set 2007 21:10
ma non siamo nel topic dei sm 125 ?????
ptk_derapata90
Senza Benza
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Inviato: 17 Giu 2008 19:08
Rik182_Tzr ha scritto:
Meglio che, essendo uno scooter (Si, si..scooter) metta l'articolo nella sezione scooter!!
dopo questa figuraccia io mi registrerei con il nome di un altro utente
steo93
Ginocchio a Terra
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Inviato: 17 Giu 2008 19:32
steo93 ha scritto:
dopo questa figuraccia io mi registrerei con il nome di un altro utente
Sì ma la figuraccia non conta tanto visto che comunque anche se non è uno scooter rimane un 50cc e qui siamo nella sezione 125...
Yuppidhu
125 Champ
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Inviato: 17 Giu 2008 20:38
e il topic ha 2 anni
ps: io non mi vanterei di avere una tzr
chiudo.
Ludo237
Very Important Tinga
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