Tendenzialmente i telaietti sono sagomati per passare di fianco agli scarichi originali, che sempre tendenzialmente sono più piccoli e compatti di quelli aftermarket.
FreePlayer, come me, sul GSR ha gli Yoshimura che sono dei "tuboni" di almeno 2 cm di diametro in più rispetto ai copriscarichi in plastica di serie, per cui non riesci a far passare un telaietto pensato per la moto standard.
I tuoi non saprei dirti, ma prima di acquistare farei una prova per verificarne la compatibilità!

ah ecco dove sta il problema....no comunque neanche gli scarichi Giannelli ci stanno allora...sono anche loro due bei tuboni che sporgono di un bel po in confronto a quelli originali...grazie per la delucidazione !!!

Ciao a tutti!!!
Scusate la latitanza ma i 3000 km di ferie in Sardegna mi hanno tenuto lontano dal forum:)

Allora...@Orso: i telai sono due distinti,tubo in ferro vuoto da 8mm,piegato e forato a mano come suggerito da kli. I punti di fissaggio che ho usato sono sul posteriore quelli della targa (considera che io non ho più il blocco originale) ma ho comunque utilizzato la staffetta del telaio con i due bulloni saldati. Nella parte anteriore ho optato per le sedi dove andrebbe attaccato lo scarico originale; avendo io quello Yoshi sono rimasti liberi dei fori passanti,non filettati che facevano proprio al caso mio.


Dopo 3000 km e due belle borsone cariche posso assicurarci la tenuta e la funzionalità!

Ci dirò anche però che adesso,con calma e tempo a disposizione, riprogetterò il tutto utilizzando inox possibilmente, e sagomando meglio i telai.

@Cicada: Entrambe le motivazioni:) kli credo che l'abbia fatto per passione del fai da te... Io e tutti quelli che montano scarichi aftermarket per un esigenza tecnica.
TUTTI i telai in commercio hanno gli attacchi predisposti per essere montati si moto originali.Avendo noi scarichi diversi per esempio,abbiano dovuto riprogettare il tutto:)

Questo era il progetto iniziale su carta che avevo fatto. In realtà una volta realizzati i telaietti con queste misure, ho dovuto modificarli piegandoli a mano usando una morsa da banco per addattarli al meglio sulla moto.
Spero si capisca dal foglio scritto a mano

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ma se io avessi un codone artigianale in vetroresina (me lo sto facendo fare) chiuso sotto...ancora in fase di progettazione con l 'officina....mi sai suggerire come/dove potrei attaccare i telaietti?...cosi magari do da subito indicazioni per farmi fare il codone al meglio

Ma se io avessi un codone artigianale in vetroresina (me lo sto facendo fare) chiuso sotto...ancora in fase di progettazione con l 'officina....mi sai suggerire come/dove potrei attaccare i telaietti?...cosi magari do da subito indicazioni per farmi fare il codone al meglio

Gli ho chiesto e purtroppo e non ha tempo da dedicare per i telaietti. Ma riuscite a farli a casa anche i miei sono stati piegati con una piega tubi manuale, la trovate in ferramenta a 12-15 euro.

P.S: sono tornato ieri sera da un giro di 1300 km e i telaietti si sono comportati alla grande poi metto una foto della moto carica

Scusami ma come hai fatto ad appiattire il tubo in modo da farci il foro e fissarlo?

Con una morsa da banco

Ah si piega cosi "facilmente"? bene bene. Grazie mille

sì dal momento che il tubo è cavo è facile piegarlo... io prima di schiacciare ho messo due piastre di metallo sui lati della morsa per non rovinare il tubo perché la morsa non ha la superficie liscia dove fa presa... non so se sono riuscito a farmi spiegare

Ah ma è cavo il tubo???? credevo fosse una barra piena ....penso che non ci sia problema di piegare una barra piena da 10 mm con un piegatubi manuale...che dici? in questo caso appiattirlo mi sarà possibile comunque con una marosa da tavolo?

ma perché hai usato un tubo pieno? per piegarlo dovresti riuscirci con un piegatubi, appiattirlo non lo so, dovresti provare...

Nono non ho ancora cominciato a farlo, sto finendo il codone ora.

Mi sto portando avanti coi lavori. Anche se il tubo è cavo è resistente comunque?

certo che resiste, alla fine serve solo per distanziare le borse dal codone e dagli scarichi, non regge mica il loro peso che grava sulla sella. Conviene prenderli cavi perché costano meno, pesano meno e sono più facili da lavorare.

Sisi che il peso scarichi sul codone tramite la fascia a velcro lo so solo che ho un po paura che nella parte alta si possano ripiegare sul codone verso l 'interno...capisci?....dai seguirò il tuo consiglio e li prendo cavi. Li hai acquistati su internet o dal fabbro/ferramenta?

Nono non ho ancora cominciato a farlo, sto finendo il codone ora.

Mi sto portando avanti coi lavori. Anche se il tubo è cavo è resistente comunque?

Guarda io ho fatto così e li ho testati non ho avuto nessun problema. Ci ho fatto un viaggio di quasi 1400 km e si sono comportati alla grande. I tubi me li sono fatto dare da un amico che lavora nel campo, ma credo che siano facilmente reperibili in giro.
L'unica cosa che all'inizio mi ha dato problemi, sono le viti originali del portatarga dove sono andato ad attaccare la parte posteriore del tubo: conviene cambiare le viti originali con altre un po' più lunghe e metterci un dado per stringere e tener fermo bene il tutto, altrimenti con le viti originali e con le vibrazioni si rischia di spanare la filettatura.

Ciao Cicada,
Che piegatubi hai?Io per non spendere molto ho cercato e trovato solo questo modello:http://boldringroup.it/it/products/product_790.aspx se è lo stesso tuo escludo che tu possa piegare un tondino!
Con tubo..si intende un corpo cavo vai tranquillo che è resistentissimo!
P.s. Io con la morsa ho fatto lo stesso lavoro di KLI, e devo dire che non è stato proprio come appiattire burro;questo mi porterebbe a pensare che per schiacciate un tondino di ferro...debba ricorrere a qualche pressa idraualica.

Ma non sono un fabbro...

ho capito...grazie per le informazioni sei stato gentilissimo.

di niente, se hai ancora dei dubbi o ti servono foto, dettagli ecc, scrivi pure

Con il tubo vedrai che andrai tranquillo, unico appunto è quello di stare attento a non fare angoli troppo stretti per evitare che il tubo si schiacci; quello si che allora potrebbe essere un punto di rottura in caso di importanti sollecitazioni (non so se mi sono spiegato ).

Per quel che riguarda i fori, non penso di aver usato gli stessi di Kli, lui se non sbaglio monta gli scarichi originali..io i telaietti li ho dovuti adattare agli yoshi.

Se hai bisogno..sono qui!

Con il tubo vedrai che andrai tranquillo, unico appunto è quello di stare attento a non fare angoli troppo stretti per evitare che il tubo si schiacci; quello si che allora potrebbe essere un punto di rottura in caso di importanti sollecitazioni (non so se mi sono spiegato ).

Per quel che riguarda i fori, non penso di aver usato gli stessi di Kli, lui se non sbaglio monta gli scarichi originali..io i telaietti li ho dovuti adattare agli yoshi.

Se hai bisogno..sono qui!

Non ho capito scusa. Kli con lo scarico originale ha,sotto al codone,tutta la pancia con il silenziatore etc etc,io con gli scarichi Yoshi non ho nulla li.
Io ho utilizzato i due "occhielli" del telaio predisposti per sorreggere la parte finale delle scarico originale + quelli del porta targa (quest'ultima credo sia una soluzione obbligatoria in ogni caso).

Ciao a tutti,
scusate se mi intrometto anche io nella discussione. Sto tentando anche io di costruirmi dei telaietti. L'anno scorso ho rinunciato e la mia zavorrina si è trasportata in spalla tutto il suo necessario per il giro della Corsica . Quest'anno tocca alla Spagna e vorrei essere più preparato. Anche io ho una Yoshi i, prendevo oggi le misure cercando di seguire i vostri passi, non mi riporta una cosa: all'anteriore gli occhielli che intendi sono quelli di circa 1,2 cm sopra allo scarico?? Come hai fatto a collegare il tondino a quel foro enorme?? Manderesti una foto??

Ciao a tutti,
scusate se mi intrometto anche io nella discussione. Sto tentando anche io di costruirmi dei telaietti. L'anno scorso ho rinunciato e la mia zavorrina si è trasportata in spalla tutto il suo necessario per il giro della Corsica . Quest'anno tocca alla Spagna e vorrei essere più preparato. Anche io ho una Yosh i, prendevo oggi le misure cercando di seguire i vostri passi, non mi riporta una cosa: all'anteriore gli occhielli che intendi sono quelli di circa 1,2 cm sopra allo scarico?? Come hai fatto a collegare il tondino a quel foro enorme?? Manderesti una foto??