non ho sbiellato, la compressione c'è, si è rotto il semialbero dal lato volano!
Vabè domani ordino su biolla l' albero della top, cuscinetti+paraoli e poi faccio tutto col mio vecchio..

L'lbero top ha gli stessi problemi...si spezza.

Fatti qualcosa di più serio.

Non è affatto vero, quello con le spalle piene per esempio è gia molto meglio, appunto per evitare troppe sollecitazioni nel lato volano, ha spessorato il perno..appunto per questo ci vanno due cuscinetti diversi...nel lato volano un 6204 e nel lato frizione il classico 6303

secondo me un prp potrebbe andare
anche il carenzi è buono però costa un pò ed ho sentito in giro che alcuni escono difettosi di fabrica

Ne ho gia visti di Top spezzati di netto in quel punto... nonostante il 6204 montato sul lato volano...

quindi fex cosa consigli?

buono, allora mi prendo l' albero della top su biolla... ma i cuscinetti che si prendono su biolla, sono uguali o vanno bene per l' albero top?

L'estrattore sono sono 5- 10 euro...
Mentre la chiave della frizione non so aiutarti, personalmente non la uso quasi mai e quando mi serve ne utilizzo una che mi sono fatto in casa; comunque non è indispensabile

Ne ho gia visti di Top spezzati di netto in quel punto... nonostante il 6204 montato sul lato volano...

ragazzi, oggi ero al pistino a girare...ad un tratto sento un rumore strano e la moto si spegne. Non parte più...mi sono spinto la moto per un bel pezzo, ho anche cercato di caricarla in macchina con mio papà ma non ci entrava
Però a spedivellare c' era compressione, tuttavia faceva un rumore strano..bah.
Arrivato a casa ho pensato che potesse essersi rotto qualcosa del cambio, o anche la frizione boh..M'è venuta un' ispirazione e ho tolto il copricarter dal lato volano..l' accensione traballava, l' ho tirata e puff, m' è rimasta in mano
Mi s'è tranciato l' albero!!!!
però il dubbio è se non ha sopportato i giri del motore o che il volano non sia bilanciato..

e si è proprio rotto, all' inizio pensavo di aver schiavellato, è per quello che ho aperto il carterino del lato volano!

si è in garanzia, però non voglio più l' albero dell' AM6, anche perchè ho il tpr

ho già ordinato ieri sera l' albero top, oggi ho aperto il blocco e ho tirato via l' albero, ma m'è caduto un or e non so di cosa sia...dopo guardo sugli esplosi del manuale dell' am6.
Guarnizioni e paraoli li ho già, manca solo l' albero e devo trovare un metodo per scaldare i carter per metterci i cuscinetti...pensavo a metterli nel forno
Ho notato che sul pistone, dove c'è il traversino dello scarico c' è una riga, è poco marcata, dite che compromette le prestazioni??

ho già ordinato ieri sera l' albero top, oggi ho aperto il blocco e ho tirato via l' albero, ma m'è caduto un or e non so di cosa sia...dopo guardo sugli esplosi del manuale dell' am6.
Guarnizioni e paraoli li ho già, manca solo l' albero e devo trovare un metodo per scaldare i carter per metterci i cuscinetti...pensavo a metterli nel forno
Ho notato che sul pistone, dove c'è il traversino dello scarico c' è una riga, è poco marcata, dite che compromette le prestazioni??