Juliano ha scritto:
Cosa intendi per "rimarrebbero i collettori ed il deca MVCorse?
Vuoi dire che dovresti comprare anche quelli?
Sulla 1000 S non devi cambiare i collettori, ma solo sostituire il catalizzatore con il colettore centrale/tubo a sezione continua detto anche "decatalizzatore"
Per capire cosa cambia tra una 1000S standard ed una con scarichi aperti e rimappata sul banco, guarda questo post e relativo diagramma.
Scarichi MV [per F4 1078rr]
io possiedo già il decatalizzatore mv corse, se montassi lo scarico, rimarrebbero solo i collettori originali