il katana c'è l' ha anche un mio amico.. di scatto viaggi vero?

allora per quello che ne so io la campana è importante quasi quanto la frizione..sarebbe come cambiare la lampadina di una lampada ma non avere dove mettere la lampadina.. io una volta nel mio scarabeo volevo montare la frizione polini modello vattelapesca, ma ci voleva la campana più grande..ps: per esperienza non serve a niente mettere il carburatore più grande se non modifichi il GT..sarebbe come cercare di far passare più acqua in un tubo che ha una portata definita.. (mi sto fissando a usare ste similitudini )!!!
se dico castronerie che qualcuno mi corregga..

1°) Nicò

2°) pensavo anch'io la stessa cosa sul carburatore, ma se leggi il topic vedi che ho già fatto questa domanda e mi hanno risposto che non è così

3°) significa k cambierò frizione E campana...

4°) ieri sera ho avuto questa discussione con mio padre:
Io = Papà... ma lo posso odificare un pochino il motore ???
Lui = {momento di indecisione} già c'abbiamo speso un sacco di soldi [quasi 3 volte il suo valore], vuoi spendercene altri???
Io = Ma costano pochissimo!!! per esempio il variatore costa €56... poco più della pagnetta settimanale... il filtro dell'aria (se lo trovo x il motore) €5... quello che costa più di tutti è il carburatore... €70...
Lui = {momento di indecisione} a me interessa solo una cosa... [devo avere ALMENO tutti 7 ]
Io = allora te la posso dire una cosa...???
Lui = ...
Io = già ho montato il variatore, l'altro giorno quando sono stato tutto il pomeriggio fuori con un mio amico
Lui = ... ... !!! ... ed ora va più veloce...???
Io = sisi
Lui = ... però è meglio se non lo dici alla mamma

FINE

ti consiglio carburatore 17.5, Red Sponge, Variatore, frizione, campana e cinghia.

scusate la mia ignoranza.. ma un carburatore non si monta qualora si cambi gruppo termico?




ciaoooooo andrè!!!!!!!

scusate la mia ignoranza.. ma un carburatore non si monta qualora si cambi gruppo termico?




ciaoooooo andrè!!!!!!!

scusa la mia ignoranza..a chi è riferito il saluto???

a gotty.. si chiama andrea


ma non può essere che un carburatore più grande porti ad un sovrappiu di miscela benzina e aria riducendo le prestazioni dello scooter?

ecco era questo quello che intendevo io
comunque chiarissimo thanks

guarda secondo me ci puoi mettere un 70 dr e una sito plus, oltre al variatore, frizione (una che non costi un casino) carburatore, airbox modificato con red sponge. poi per evitare che si impenni ci monti i rapporti e così penso che potrebbe andare, aspettiamo altri pareri

Guarda che mettere un buon gt base tipo il dr piu il carburo è un ottima idea..
gt affidabile e non costa un botto...poi non si not neanche...

dipende...
prima di tutto mi devi dire che blocco monti...
comunque sta sulla centinaia di euro max ma ti da mooolto di piu di un variatore o altre modifichine...

cilindro (non ho la più palida idea di quale montare )

ma perchè non lo cambi quello scooter??
ti posso mettere in contatto con uno che ha il runner che gli fa 140, che lo deve vendere...
comunque se scalda è probabile che abbia problemi la pompa dell'acqua...
concludo dicendoti che a volte un gt 70cc costa di meno dell'originale
ah e non prendere il 17.5 va di 19 che prendere il 17.5 secondo me è un emerita cazzata

ma perchè non lo cambi quello scooter??

Io e tutti quelli che conosco (parenti e non) ce lo siamo kiesti, ma mio padre non ne vuole sapere per questo me lo sto elaborando, sennò non credo che l'avrei fatto...


Ragà il mio motore ha definitivamente ceduto, testata bruciata probabilmente...
Se riesco a convincere i miei ci metto un 50 oppure un 75... ditemi i migliori di queste cilindrate, ovviamente che non siano nè troppo costosi nè troppo scarsi...

Poi penserò al carburatore ed alla frizione...