Cambia anche il collettore.
Se cambi solo il silenziatore e poi vorrai comprare anche il collettore dovrai ricomprare tutto visto che non sono compatibili.
Cambiando anche il collettore hai un leggero guadagno in peso e sopratutto non hai tutti i tappi che l'honda si diverte a nascondere nello scarico.
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Questa è una foto della mia moto.. se guardi il collettore vedrai un rigonfiamento... è sicuramente è qualcosa che rallenta i fumi di scarico...
Nel modello a carburatore lo scarico è così
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A prima vista non sembra esserci niente.. ma se si apre lo scarico:
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Non c'è il catalizzatore.. che sicuramente è nel collettore.
Nel modello ad iniezione poi c'è anche il collettore senza catalizzatore(Visto che secondo alcune riviste il catalizzatore è nello scarico)
Per evitare di andare alla ricerca di tappi nascosti io cambierei direttamente tutto lo scarico e non mi farei troppi problemi 
