elgo91 ha scritto:
è perchè ha il diametro delle spalle dell'albero abbastanza più piccolo rispetto ad un orizzontale od ad un piaggio, tutto qui... vabbè, poi il raffreddamento ad aria e beghe varie non aiutano di certo... 
aggiungo la fluidodinamica pessima,il fatto ke l'aspirazione è attaccata direttamente al gt,carburatore quindi non posizionabile sopra la ruota (perkè avrebbe non pochi problemi di pescaggio),cilindro posizionato in verticale rispetto al blocco e dunque il pistone fa più fatica a salire surante lo scoppio...ma nonostante tutto io sono del parere ke il boosterino o t piace o non t piace...e a me piace molto...inoltre proprio a causa di alcuni dei suoi difetti ai bassi non lo frega nessuno è na belva...!
eh si non ci avevo pensato! 
, vedendolo dalle mie mani ho notato che non c'era alcun tipo di sbavatura ed era lavorato perfettamente, anche la cromatura era perfetta, non so se fosse una caso ma credo proprio di no.
