25 cv non sono male per 4 empi ma poi metti le mani sulla testata e vedi,avevo in officina l'aktro goirno un regolarità 125 h2o insomma il codice chiamiamolo così,trasformato in racing,abbiamo messo le mani sulle testate e abbiamo guadagnato qualcosa,non moltissimo ma qualcosa

25 cv non sono male per 4 empi ma poi metti le mani sulla testata e vedi,avevo in officina l'aktro goirno un regolarità 125 h2o insomma il codice chiamiamolo così,trasformato in racing,abbiamo messo le mani sulle testate e abbiamo guadagnato qualcosa,non moltissimo ma qualcosa

si parla del blocco 200ccm non del 125

scusate se apro un topic ma con cerca non ho trovato la risposta alle mie domande
vorrei sapere qual' è la migliore tra queste moto anche se io vorrei comprare un 2 tempi ma mio papa è fissato nel dire che un 4 tempi è meglio e costa meno come manutenzione in effetti parla cosi perche ho un derapage competition del 2007 come nuovo che tra benzina e olio avro speso una cifra comunque non perdiamoci in ciance ecco le moto

hm
Link a pagina di Hmmoto.it

fantic
Link a pagina di Fanticmotor.it
tengo a precisare che questo fantic è diverso dal competizione ha scarico e centralina racing questo detto dal sito



qual' è la potenza massima che possono raggiungere?si possono sbloccare o escono gia a potenza piena?si possono"elaborare"?come si fa?una volta elaborate che potenza raggiungono? scusate ma di 4 tempi non me ne intendo per niente

ah dimenticavo secondo voi cosa posso prendere del mio povero derapage competition 50 del 2007 come nuovo

se ci sono altre enduro 4 tempi migliori avvisatemi

grazie in anticipo a tutti rispondete numerosi

dico k se si decide di tenere le moto depotenziate va meglio le fantic...ma quando vengono riptenziate la fantic guadagna un pò in allungo e nn si sente tanta differenza nella spinta iniziale(questo xk per ripoteziarla bisogna solo staccare n filo della centralina) mentre l'hm offre la preparazione da gara k promette un bel pò di cavalli n più...per quanto riguarda il telaio è vero k è del 50 ma questo nn vuol dire k nn vadi bene per il 125(la casa dichiara k può mantenere a bada potenze superiori) ...comunque(lasciando questo discorso) le differenze fra le due moto sono minime.Se però uno si vuole divertire davvero farebbe meglio a prendersi un 2t...pure io lo volevo ma mio padre era fissato con il 4 per motivi di manutenzione (nn è vero pensa k ho speso 30 euro per una leva della frizione mentre per il cr 2t K tengo spendo solo 5 euro) inoltre mio padre a un certo punto si è pure pentito. Quindi,se sei uno k ama l'estremo, CONVINCI TUO PADRE A COMPRARTI UN BEL KTM EXC 125 SIX DAYS(IL TOP)

dico k se si decide di tenere le moto depotenziate va meglio le fantic...ma quando vengono riptenziate la fantic guadagna un pò in allungo e nn si sente tanta differenza nella spinta iniziale(questo xk per ripoteziarla bisogna solo staccare n filo della centralina) mentre l'hm offre la preparazione da gara k promette un bel pò di cavalli n più...per quanto riguarda il telaio è vero k è del 50 ma questo nn vuol dire k nn vadi bene per il 125(la casa dichiara k può mantenere a bada potenze superiori) ...comunque(lasciando questo discorso) le differenze fra le due moto sono minime.Se però uno si vuole divertire davvero farebbe meglio a prendersi un 2t...pure io lo volevo ma mio padre era fissato con il 4 per motivi di manutenzione (nn è vero pensa k ho speso 30 euro per una leva della frizione mentre per il cr 2t K tengo spendo solo 5 euro) inoltre mio padre a un certo punto si è pure pentito. Quindi,se sei uno k ama l'estremo, CONVINCI TUO PADRE A COMPRARTI UN BEL KTM EXC 125 SIX DAYS(IL TOP)

FALSO

e falso è che l'hm promette la preparazione da gara, questa preparazione da gara non esiste....ù

il telaio del 50 va benissimo per il 125, questo lo dico anche io, c'è chi si trova meglio col telaio in acciaio e chi con quello in alluminio, come pesi siamo li, i pare addirittura che il fantic abbia qualcosa in meno ma potrei sbagliarmi....

comunque può anche prendersi un ktm six days ma non saperlo usare e non andare da nessuna parte... questi consigli a mio parere sono detti a caso

la preparazione da gara c'è eccome
si tratta del motore 150cc unicam del crf portato a 125cc con lavorazioni da pazzi
qui alla pista di rezzato c'è stato il test di fuoristrada e mi sono intrufolato grazie al proprietario,non era al livello del 2t ma andava molto bene
se guardate su quel numero di fuori c'è la moto

quella non è affatto una preparazione, quella è una moto


completamente diversa, viene sui 7.800 € ed è più potente del caballero

un 4 tempi è meglio e costa meno come manutenzione in effetti parla cosi perche ho un derapage competition del 2007 come nuovo che tra benzina e olio avro speso una cifra comunque non perdiamoci in ciance ecco le moto

22-23 cavalli scordateli manco all'albero
e quello che hai postato tu in foto è il modello vecchio raffredato ancora ad aria: insomma un petas.

ok scusate per la foto ma per il discorso dei cavalli sono più che sicuro