elgo91 ha scritto:
Beh, con rulli più grandi si hanno piste di scorrimento più ripide, il piattello viene spinto più in fuori e
quindi si ha un migliore allungo...
ma i vantaggi sono anche altri, tra i quali una maggior facilità di taratura ed altro...
Basta notare le differenze di rulli tra i vari variatori...
Quello originale ha i rulli più piccoli, poi più un variatore va forte più sono grandi, un motivo ci sarà, no?
dipende dalla posizione esterna del rullo e dalla posizione della cinghia,oltre che dall'inclinazione delle puleggie
la differenza sta nella forza centrifuga e gli attriti presenti sulla superficie...minor pressione nello stesso punto per poter spostare un peso seppur di pari grandezza.
diverse piste richiedon diverse dimensioni dei rulli. inconcepibile pensar si usar un 16*13 su un 19* quell'altro...
