Questi dati mi sanno di comparativa cross mese di febbraio... noi parliamo di enduro!

proprio in questi giorni, mi sono reso conto di quanto la potenza di un motore si riduca drasticamente alla ruota, ho un KTM exc e devo dire che tra catena con OR, mousse, gomma post da 140 i cavalli si riducono di moltissimo,
anche se la mia è una 07 dico che i 30 non li supera!

Questi dati mi sanno di comparativa cross mese di febbraio... noi parliamo di enduro!

no, li il k ha 34 cv.

l'husky è su FUORIstrada di agosto, il tm parlo basandomi sul cross

Credo sia abbastanza diverso, e comunque mi pare che sia scesa un bel po' la potenza del Kappa ultimamente.

Exc 2006 33cv.

allora, il mio ktm con il monocilindrico a V eroga circa 59 cv, ma alla ruota sono 22...i cinesi non li hanno pagati abbastanza per inventarsi una buona trasmissione

allora, il mio ktm con il monocilindrico a V eroga circa 59 cv, ma alla ruota sono 22...i cinesi non li hanno pagati abbastanza per inventarsi una buona trasmissione

il wr del 2006 32cv ... ma come fa il ktm ad avere 59 cv ?? AHAHAHAHAHAHA

59 cavalli....ragazzi ma stiamo skerzando!i 125 2t si dividono tra quelli racing euro 2 che raggiungono una potenza di massimo 33cv a quelli euro 3 che cn i blocchi stanno sui 15cv e stappati sui 22..i 125 modificati al massimo arrivano sui 36cv..io ho un wr125 2009 e il mio i 30 cv nn li supera.

Cari ragazzi, vedo che leggete riviste e comparazioni varie, ma un banco prova in azione l'avete mai visto?
Premesso che non farò nomi per evidenti motivi (sennò mi tagliano le gambe) giusto qualche giorno addietro, per lavoro ero presso l'officina di un team che corre a livello mondiale nel motard, con risultati da riferimento!
Sul banco c'era un 250 di una nota marca giapponese, appena rimontato con il top della preparazione 2009, al limite prestazionale.
Bene, in condizioni di laboratorio e senza "trucchi" il top della cavalleria misurata "alla ruota" ma convertita "all'albero" con opportuni parametri di conversione, non arrivava a.....34/35. eppure sulle riviste di settore quel motore è accreditato, di ben oltre....

REALTA' E FANTASIA GIORNALISTICO COMMERCIALE