consiglio marmitta vespa et2 - Scooter

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consiglio marmitta vespa et2

6833753

6833753 Inviato: 26 Gen 2009 11:58
Oggetto: consiglio marmitta vespa et2

salve ragazzi volevo chiedervi un consiglio ho deciso di montare sulla mia vespa et2 un gt spinto come l'mhr replica pero vorrei sapere che marmitta montargli per far girare al massimo la mia vespa pero non facendo voltare tutti quando apro il gas attirando anche l'attenzione della pola....al momento ho una ela base completa con gt polini base, marmitta leovince touring, carburatore dell'orto 17.5, pacco lamellare malossi, filtro red sponge malossi, campana frizione malossi, frizione delta clutch malossi, puleggia fissa e mobile malossi (dietro la frizione non mi ricordo come si chiama), variatore malossi multivar 2000,cinghia malossi special belt, albero motore polini...oltre alla marmitta vorrei consigli anche sul carburatore da abbinargli inoltre non vorrei togliere il fascione laterale in plastica montando una marmitta che magari si spacca prendendo un fosso...per favore aiutatemi...grazie in anticpo!

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

6833930

6833930 Inviato: 26 Gen 2009 12:29

mettici un top 2plus che va di piu e costa meno...tanto non è vero che sono rifiniti peggio, te vai a guardare le luci del malossi e poi vedi come sono fatti di cacca

poi ci abbini una for race3 e un 19mm poi sei a posto
io avevo la for race 3 con il replica e tirava davvero tanto

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

8019855

8019855 Inviato: 5 Lug 2009 9:50

Ragazzi sono sempre io pero ora il problema che ho posto tempo fa non è stato risolto cioè la questione della marmitta ora vi rielencol'elaborazione percghè sono cambiate alcune cose...gt polini evo 1,albero motore polini evo,pacco lamellare malossi monopetalo, filtro dell'aria malossi red sponge,carburatore 19' polini da pista, variatore mhr 101, cinghia in kevlar malossi, campana malossi, frizione malossi delta clutch regolabile, torque driver malossi più il pezzo che dietro verso gli angranaggi che completa il torque driver sempre malossi,ingranaggi primari e secondari malossi h.t.q...ora io come potrete notare non ho scritto la marmitta semplicemente perche prima su un base avevo la leovince touring ma ora sarebbe da pazzi per non dire un altra cosa metterla sull'evo 1 percio tenendo conto che è la vespa et2 che ha il fascione in plastica sopra alla marmitta che non voglio togliere mi consigliate una marmitta per l'evo 1 che sia il più possibile lineare e la curva non vada verso l'alto ho sentito che proprio le polini evolutin sono cosi pero vorrei conferma...datemi consigli sulla elaborazione magari dirmi ciò che ho sbagliato o semplicemente qualcosa per migliorarla........grazie in anticipo di cuore

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8183471

8183471 Inviato: 26 Lug 2009 9:39

ragazzi per favore risponetemi... ho veramente bisogno di aiuto.........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8183488

8183488 Inviato: 26 Lug 2009 9:44

ciao, anche io ho una vespa et2 e ti volevo consigliare un top 2plus abbinata alla top nardò che spinge davvero tanto!!! poi mettici un rialzino x non far toccare la marmitta al fascione!! ciao ciao

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

8208900

8208900 Inviato: 29 Lug 2009 16:38

grazie ma io ora ho il polini evolution 2 che ho già comprato percio volevo sapere una polini evolution che sia il più lineare possibile orizzotalmente??????????????????????? ps la mia vespa è ad aria ovviamente..... il 2 plus ad aria non esiste c'è solo a liquido al massimo il top racing ma se ho l'evo non me ne faccio niente di quest'altro........

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8208912

8208912 Inviato: 29 Lug 2009 16:39

mi sono accorto che il gt è evo 2 e non evo 1 come avevo detto prima....

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8210335

8210335 Inviato: 29 Lug 2009 20:15

guarda tutte le marmitte penso che le facciano sia alte che lineari...io ho una powersound alta che quando avevo le frecce originali me ne squagliò una mentre ero in 2!

però un mio amico sul NRG ce l'ha dritta, molto bassa, e poi l'evolutionl'ho vista su internet montata su alcuni phantom che è lineare

bestf12

Sbk

Ranking: 893

8212712

8212712 Inviato: 30 Lug 2009 9:05

et2diablo ha scritto:

hai ragione non avevo letto scusa...mmm

una marmitta che non vada tanto in alto potrebbe essere l'arrow però tappa, comunque se riesci a trovare la arrow limited edition ( quella x 70) dovrebbe andare bene!!

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

8229123

8229123 Inviato: 1 Ago 2009 15:34

guarda io non sò più che pensare perchè io girando su interneet (you tube) ne ho viste un sacco di polini evolution lineari come intendo iol'unico problema è che non sò come individuarle in modelli.....ce ne sono lineari mi sembra che una sia la evolution 6 pero vorrei conferma vi prego sto impazzendo.....

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8229346

8229346 Inviato: 1 Ago 2009 17:03

et2diablo ha scritto:

comunque guarda che anche montando un espansione con la curva in alto non tocca anche se non togli il fascione, però è conveniente metterci un rialzino e sei apposto

.
io nella et2 ho una yasuni e va molto bene

ciao

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

8268964

8268964 Inviato: 7 Ago 2009 21:15

ragazzi ho comprato come marmitta l'evo 9 mi date per favore sempre delle informazioni...su questa marmitta e soprattutto altre cose da fare per renderla davvero completa a questo ci ho abbinato un carburatore 19 malossi lavorato...commentate accetto di tutto...grazie in anticipo

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8269185

8269185 Inviato: 7 Ago 2009 22:12

et2diablo ha scritto:

direi che come ela è abbastanza completa se vuoi di più prova con un 21

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

8337210

8337210 Inviato: 22 Ago 2009 15:30

grazie ragazzi ribadisco come il motoclub tingavert sia il miglior forum di moto presente sulla rete.....GRAZIE TINGAAAA ps:la vespa ora è diventata qualcosa di indescrivibile con questi pezzi penso sia difficile trovare una vespa et2 cosi' in circolazione..... ho appena smerdato un beverly tourer 125 leggermente elaborato... oddio che si vedeva era solo la marmitta che c'era scritto enorme malossi poi non so se c'era anche qual cos'altro sotto ma sò solo che fino ai 120 mi teneva con un pò di distaco pechè in accelerazione non c'è niente da fare ma poi dopo i 120 addio beverly salutandolo con due botte di clacson e su via fino ai 140 poi mi sono fermato perche devo ammettere che la moto stava per smontarsi e non è molto sicuro pero penso che tiri un po ancora dopo i 140 penso minimo altri 10 poi non ho idea è probabile pure che si fermi a 145 non sò.....

commentate...voglio sapere se va bene o se magari dovrebbe andare di più comunque considerate che la vespa è tutto ferro pesantissima....o se magari va bene...inoltre vorrei ribadire anche quanto silenzio con l'air box fà la evo 9 che dà tantisimo nel massimo silenzio con l'air box e filtro malossi...commentte

et2diablo

Foglio Rosa

Ranking: 8

8337564

8337564 Inviato: 22 Ago 2009 17:37

però ho visto che va la vespa!! anche io vorrei fare una cosa del genere ma i miei non me lo lasciano fare

speriamo di convincerli un giorno....comunque vi volevo dire una cosa:
W LE VESPE!!!!!!!!!

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

8337710

8337710 Inviato: 22 Ago 2009 18:30

Abbinamento marmitte a g.t. .... [guida esemplificativa]
CHIUDO!
Per info, mp!

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

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