La questione è un'altra...
quando non fai più personalmente i lavori puoi solo confrontare i prezzi dei ricambi che il meccanico ti mette con quelli che metteresti tu.

Con la z mi è capitato la prima volta di aver pagato un olio mediocre più di un olio di alta qualità, gliel'ho fatto presente al tizio (mi aveva anche lavato la moto alla modica cifra di 10€) e ha tirato fuori argomentazioni ridicole.

Da li ho imparato a farmi tutto io per evitare altre storie.

Con la Ducatina è stato diverso, mi ha fatto vedere che ricambi metteva, mi ha telefonato ogni giorno per aggiornarmi, etc etc..
So che lavora bene, la manodopera la calcola con gli standard Ducati... non so cosa posso dirti di più... ovvio che ogni tagliando non sono 600€, al prossimo dovrà solo cambiare olio etc..
In più puoi andare sempre per casini occasionali e ti risolve il tutto senza scucire un euro.

In sostanza preferisco pagare magari qualcosa in più se il lavoro è ben fatto ed è certificato, non sono certo 50/100 € in più all'anno che ti fanno diventare ricco/povero.
Senza contare che quando sono in giro sono tranquillo.

Se uno fa 25.000 km all'anno allora forse la storia è diversa...

ciao

io personalmente ho chiesto in ducati store e loro mi hanno fatto questo prezzo sostituzione cinghie piu regolazione valvole e controlli dei 20000 km 300 euro
mentre da un mio meccanico della zona che comunque ripara anche ducati
mi ha detto che se la moto gira bene ,lui cambia solo le cinghie e naturalmente controlla le varie puleggie ,la spesa solo cinghie ,mi fa 150 euro
certo che se uno cambia i rulli tendi cinghie e le puleggie be il prezzo sale anche perche aumenta la quantita delle parti sostituite
quello e' chiaro

Scusate, ma solo a me hanno chiesto 660€ per il tagliando dei 20mila?

dove sei andato?
Io lavoro a sesto san giovanni, praticamente di fianco alla ducati dove lavopra un amico.

Anche con qualche sconticino lo scarico lo vendeva a cifre ben più alte...

D'accordissimo su tutto!! Mantenere un buon rapporto di fiducia col mecca poi è veramente una gran cosa... ma ti pongo una questione:
se domani io prendessi la mia grande punto acquistata un anno fa e la portassi da un meccanico "qualunque" chiedendo un controllo perchè sento il classico rumorino sono sicuro che 9 meccanici su 10 troverebbero qualcosa che non va in una macchina praticamente perfetta. Ti ho fatto l'esempio della macchina perchè comunque penso che fortunatamente il mondo delle moto appartenga ancora agli appassionati e che questi fenomeni siano meno diffusi... la fiducia però in questo ambiente si conquista con la chiarezza reciproca e la competenza del meccanico; ovvio che poi quando ti rifilano l'olio tamoil o ti sparano 10 euro di lavaggio moto si sono giocati ogni possibilità...

Per rimanere in topic: se devi cambiare le cinghie gira tre o quattro meccanici e chiedi informazioni, per fortuna a questo mondo i preventivi sono ancora gratuiti

altro quesito, metti caso che uno e' molto capace e si fa il lavoro da se oppure la porta da meccanico non ufficiale che sa il fatto suo e spende magari la meta'...poi per farsi spegnere la spia service si reca da concessionario ufficiale...gliela spengono o fanno storie perche e' stata tagliandata da un'altra parte?? questa storia mi interessa per la mia moto ma anche per la mia macchina!

Io ho portato la mia dal meccanico! Evento rarissimo!!! Ho chiesto ad un conce ducati.. E solo per registro valvole e cambio cinghie mi ha sparato 500 euro... ho chiamato un altro conce ducati.. e mi ha detto che con 250€ mi fa il lavoro.. Bah... Ora è ancora sotto ai ferri... Vediamo se poi la cifra che mi spara rimane tale!!! Ero tentato a fare la distribuzione qui in garage con mio papà.. Ma poi ho optato per portare li la moto dal meccanico perchè quasi sicuramente ho le punterie da cambiare... Sono senza moto da una settimata e sono già in astinenza!!!

riesumo questo topic...
alla fine della fiera, cosa consiste un tagliando dei 20mila chilometri?

-cambio cinghie,
-cambio candele,
-cambio olio,
-cambio filtro olio,
-registrazione delle valvole,
-
-

Sto dimenticando qualcosa??

Sostanzialmente è quello. Devo rivedere il manuale, così ti rispondo con più certezza. Se non erro, dovrebbe esserci anche il cambio filrto benzina (oltre, ovviamente, al controllo catena, serraggio bulloni, cuscinetti di sterzo, livello liquidi . . . solite cose)

Solo per te gio

Immagine: Link a pagina di Img850.imageshack.us

Tagliando dei 20.000 km fatto a 490 €m con cambio cinghie, cambio filtri benzina/olio, pulizia filtro aria, cambio olio motore, cambio olio freni/frizione, cambio candele, controllo gioco valvole corpi farfallati, regolazione co, sostituzione olio forcella, pulizia ingrassamento catena, totale 6 ore di mano d'opera.
Per me è un ottimo prezzo

sei di verona, portala qui sulla sponda bresciana e il prezzo è assicurato

Mi sto facendo il tagliando fai da te insieme ad un amico...
Vediamo se ne siamo all'altezza...

a proposito di tagliandi fai da te...tra poco credo proprio comprerò una 749 usata del 2006 sui 18'000km...e non ha ancora fatto cinghie ecc...ora: io di meccanica me ne intendo abbastanza, ed il papà di un mio amico se ne intende ancora di più (ripara auto e moto d'epoca e non solo)...regolare eventualmente il gioco valvole non dovrebbe essere un problema, ma le cinghie? Si riesce a cambiarle senza diventar matti o cosa? Io credo di sì, a meno che non occorrano estrattori particolari o che so io...

grazie 1000 darò un'occhiata! Io da appassionato e si spera futuro ingegnere meccanico tendo sempre a farmi tutto da me!

Grazie a questo mio amico, abbiamo fatto il lavoro... e abbiamo potuto vedere che ci sono tante ore di lavoro da fare per fare questo tagliando...ed è questo quello che ti fa lievitare il prezzo....

Poi vuoi mettere la soddisfazione di esserti fatto il lavoro per conto tuo...

ma per quanto riguarda il tensionamento cinghie voi avete controllato col pc e microfono la frequenza corretta? quella mi sa che è una bella menata...