Sennò sull'usato:
-Tutte le Honda CB degli anni 70/80 (che trovi anche nelle cilindrate 500/600cc)
-La Kavasaki W850 (che è un ottima replica delle moto inglesi anni '60)
-Le Triumph Bonneville

intanto grazie!
quanto alla cilindrata non voglio spingermi più in la del 500 che per me è anche troppo!
per le moto tipo CB sapevo della loro sella piana ma le avevo scartate perchè come avete voi detto si tratta di moto di 20/30 anni fa e non credo sia il caso....
a questo punto farò un cambio di prospettiva cercando tra le 250/400.....

intanto grazie!
per le moto tipo CB sapevo della loro sella piana ma le avevo scartate perchè come avete voi detto si tratta di moto di 20/30 anni fa e non credo sia il caso....

la Kawa è W650 icon_wink.gif

le moto tipo CB sapevo della loro sella piana ma le avevo scartate perchè come avete voi detto si tratta di moto di 20/30 anni fa e non credo sia il caso....

sentite ho letto di un honda del 95 si chiama cb250 secondo voi per 1000€ è un buon affare oppure il fatto che da euro1 non va nei centri storici è troppo penalizzante?

grazie nitro se è così è un euro0 ma il punto che mi chiedevo era come mai non si può andare in centro? io non ho bisogno di una moto potente e tra l'altro sarebbe un rientro nell'universo moto dopo 10 anni d'assenza! ed anche allora non ero andato oltre il 350!
insomma se vado a via veneto come si accorgono che non è un euro2/3 ecc....?

insomma se vado a via veneto come si accorgono che non è un euro2/3 ecc....?

insomma sono abituato a girare con scooter dal peso di 100kg e raddoppiare il peso tutt'insieme non credo sia la cosa migliore....

nel senso che le moto di importazione non ufficiale hanno poi problemi?

no certo ma i 150kg vanno bene! dicevo solo per fare un raffronto con le mie precedenti esperienze!
a proposito secondo voi un cb400 del 2001 importata direttamente dal jap a 3500e è una cosa buona? nel senso che le moto di importazione non ufficiale hanno poi problemi?