il fatto che costa ed usata non la prendo!!!!al stage 6 pro replica con il suo variatore puo andare?è sempre per 70cc anche la stage 6 no?lo so che la pwr non ah paratie pero..costa

il fatto che costa ed usata non la prendo!!!!al stage 6 pro replica con il suo variatore puo andare?è sempre per 70cc anche la stage 6 no?lo so che la pwr non ah paratie pero..costa

allora la top line diciamo che è la marmitta ideale se non vuoi cambiare cilindro, ma diciamo cheanche la pws e la stage 6 vanno bene sull'oroginale; pensa che un mio amico h girato più di 6000 km con la pws e il 12!! non gli è mai successo niente!!! quindi tu col 17,5 vorresti avere prolemi con l'originale; il fatto del variatore monomarca è un po' una cagata perchè ci sono in giro variatori migliori senza fare monomarca e magari costano anche meno... quindi quello che dico io è che sia la tage che la line che la pws vanno bene...tieni però anche conto che se monti o la stage o la pws dovrai alleggerie maggiormente i rulli essendo degli scaivi privi di paratie interne, a differenza della line che le ha!

due sole parole...
pinasco powersound..
non è paragonabile alle altre... è una bestia... poi se trovi delle occasioni da usata (come il mio caso..)...
sembrerebbe strano ma alcuni giravano con la pws sul 50cc (un utente qui.. mi pare che si chiamasse brendola..).. basta fare una taratura seria ed una buona carburazione...
sul foglio di omologazione ti danno anche delle dritte.. tipo di abbinarci il vario pinasco, delle lamelle in carbonio, ovviamente rulli leggeri, mollette e mdc... parlano anche di un carburatore.. ma il 17,5 va bene...

non puoi dirli una pws per 50.....stiamo scherzando?!?!?per sfruttarla al meglio devi avere un intermedio....già col base anche se è tarata bene un pochino svuota....io ti consiglio la stage6 perchè:
costa poco 120euro
rende sia sul 50 che su un 70 base