il libretto di manutenzione aprilia prevede il cambio a 10mila km dei cuscinetti...ci sei vicino

la mia è yamaha ma apparte quello l am6 è in comune comunque oggi altro problema tanto per cambiare ora non mi frena piu il posteriore...c'è dire che ha perso modulabilità è poco....ora non rallenta nemmeno se tiro il 70 %della corsa del pedale e solo quando arrivo a fine corsa frena potente ma se premo poco poco piu inchioda di brutto....cosa puo essere?poratutto dal giorno alla notte non frenava piu prima invece tutto bene e le pasticche hanno 2000 km

Tira dentro aria....fai uno spurgo e controlla di non aver crepe nel tubo.

qualcuno che mi spiega come spurgare senza far cadere olio sulla forcella e senza rovinare la verniciatura?

allenti la vite di spurgo, dai due pompate, fai uscire tutta l'aria sotto forma di bollicine, appena finisce di uscire l'aria chiudi la vite e sei apposto

secondo me è colpa delle carene plasticose che vibrano..
soprattutto dagli attacchi che si rompono sempre..

non è che magari ci è andato qualcosa sul disco???

non è che perde?

magari la pompa non pompa piu

magari la pompa non pompa piu

ah ma allora non l'hai ancora spurgato l'impianto, bo, la vite sara sulla pinza penso, non so non l'ho mai fatto...
alla fine magari è solo che c'è un po d'aria nel circuito

thcr mi ha detto ke per far uscire l aria basta allentare la vite e dare due pompate...l ho fatto ma niente bolle....direttamente olio....

quando hai dato le due pompate, hai chiuso prima di lasciare la pedalina del freno la vite di spurgo sulla pinza? se no ti è entrata aria, comunque non sono sufficienti due pompate, lo spurgo è un lavoro lungo e monotono,a quanto pare non l'hai fatto va bhe, allora, tiri la leva del freno, apri la vite di spurgo sulla pinza, fai uscire l'olio(io di solito attacco alla vite di spurgo un tubicino traparente e se c'è aria vedi uscire delle bolle di aria con l'olio) richiudi la vite di spurgo, e molli la leva del freno, devi ripetere all'infinito questa operazione fino a quando non senti il freno che pompa e soprattutto tieni controllato il livello dell'olio nella vaschetta, che devi rabboccarlo dopo circa 2-3 volte che fai l'operazione suddetta

spero di essere stato abbastanza chiaro

si chiarissimo ora credo di aver capito...io aprivo la valvola poi tiravo il freno due tre volte e poi kiudevo ma nn usciva aria...quindi ricapitolando devo tirare il freno fino in fondo e poi svitare la vite(sulla pinza o sulla pompa?)e questo procedimento è per fare lo spurgo? bisogna spurgare per forza per levare l aria?

allora ti è entrata sicuramente aria, si tiri la leva del freno, apri la vite di spurgo sulla pinza ti uscira' un po' di olio e aria(se non hai il tubicino trasparente non la vedi), poi richiudi la vite, tutto questo mentre la leva è tirata, poi potrai lasciarla quando hai chiuso la vite di spurgo....solitamente si spurga per togliere l'aria ma anche per cambiare l'olio dei freni

ora provo ma quale vite devo allentare? quella sulla pompa oppure sulla pinza?

la vite di sfiato è quella sulla pinza, praticamente è alla fine del circuito dove circola olio

controlla in quel contenitore rotondo piccolino a che livello stai di olio

ok da quella non esce nulla...c'è io premo il freno tengo premuto svito e poi riavvito giusto? solo che non esce nemmeno olio

orca è strana come cosa....a ripetere la stessa cosa un po' di volte non esce allo stesso?