luca ti dico la mia..
un rs 07 non l ho mai neanche vista dal vero, non c ho mai messo le mani,... posso affidarmi a quelle poche cose che leggo ma se ne sentono di tutti i colori..
nonostante questo, mi sono fatto anche io una piccola idea personale su sto dispositivo..
Ora, tutti che cercano di sbarazzarsi di sto tps, tu sei uno dei pochi che ha analizzato la situazione e sta cercando di giocarsela a favore..cosa che anche secondo me non è sbagliata anche perchè altre moto montano dispositivi simili con ottimi risultati.
Tu hai le competenze e le conoscenze per farlo, chi non è esperto incontra gravi problemi anche sulle cose piu semplici ed elementari, per esempio tutti hanno problemi di carburazione (e li hanno avuti, con conseguenze che anche tu hai riferito) quindi non tanto per me ma per tutti i possessori di rs post 06, se porti avanti questo progetto vorremmo esserne tutti partecipi

ovviamente, chi può dovrebbe dare una mano

grazie a tutti coloro che capiscono gli sforzi che ci stanno dietro... a coloro che hanno sempre espresso il loro parere... positivo o negativo che sia... che hanno contribuito... anche solo con la misura di una vite... non solo in questo topic ma anche in tutti gli altri...
io attendo... se la risposta arriverà bene... altrimenti finirà nei 10000 topic di tecnica mai seguiti e sempre superati dai topic "vi piacciono le mie nuove frecce?"

dovresti vedere come prende il segnale il contagiri... dopo ti passo le foto dei pin... guarda stasera in sto topic che metto il tutto

beh si... ma utilizzare elettroniche evolute...
i vantaggi sarebbero:
controllo apertura rave...
2 mappe regolabili...
cambio elettronico
spia cambiata
e tutte le solite cavolate ormai le sapete... ma vedo che a pochi interessa quindi le provo sull'rs da pista e stop

l'ho chiesto perchè un mio amico ha una 08 (dovrebbe essere identica alla 07) è monta un normalissimo 34 dell'orto a valvola piatta...mi ricordo che mi disse che per montarlo aveva fatto una modifica all'impianto anche se non mi ricordo di che genere...ti può essere utile?

non per rompere le uova nel paniere ma a me sembra un semplice ritardatore... poi magari mi sbaglio...
comunque per il contagiri è un bel problema... forse però una soluzione c'è... solo che io non ho una 07 da provare

il carburatore elettronico verrebbe sostituito da uno tradizionale... tutti i solenoidi sono on/off... tra quyesti anche il powerjet... se però tu lo comandi con un'onda quadra in cui la parte sotto è 0v e la parte sopra è 12v (faccio un esempio) se tu hai una buona frequenza puoi modificare l'onda in modo da parzializzare il solenoide... così mi ha spiagato uno che prepara i gp...
in ogni caso la centralina in questione modificherebbe solo l'anticipo in funzione dei giri... è composta anche da un modulo di potenza che mantiene costante il rendimento e non come l'rs che in alto mura... per i possessori di polini è possibile impostare un limite massimo di giri e impostare una curva più consona alla nuova cilindrata
per la pompa acqua dovresti fare un altro circuito

questo sistema si chiama PWM (pulse-width modulation) in pratica si varia il Duty Cycle dell' onda... con questo sistema forse si potrebbe anche riuscire a parzializzare l' apertura della rave e sarebbe molto interessante ma non ne sono sicuro...

la soluzione è che la centralina ha un'uscita contagiri ma io non so se è corretta... le centraline le ho qui io a casa ma non si montano e stop... vanno tarate e regolate... per questo penso che quella su ebay non sia una furbata... ci vogliono moduli di compensazione del segnale... in ogni caso se poi non va tu saresti capace di creare quel modulo? ovviamente pagato

eee se sapessi che segnale da in uscita quella centralina potrei provarci, magari facendomi aiutare da qualche professore... non puoi chiedere al costruttore di quelle centraline informazioni a riguardo? comunque che centraline sono?? per le rs dal 07?