no no serve...anzi, su una stradale dove si preferisce l'allungo, cambiare solo centralina puo essere meglio, perche tieni ancora il volano (cosa che cambiando accensione lo togli) e quindi piu massa volanica e qualche giro in piu...
poi è ad anticipo variabile, quindi ancora meglio

no no da, al massimo quella ad anticipo fisso puoi dire che non da...
comunque o, ovviamente la differenza la senti se hai gt che superano i giri del gt originale, tipo top viola o i vari trofeo...
seno non serve a niente, tipo su un nero non la metterei

be ma su un elaborazione base o inesistente non da niente, come ti ho detto serve su gt che raggiungono giri elevati...
comunque ragazzi, ho mandato la richiesta a ferruccio motor show 2...
adesso vedo cosa mi rispondono, se riescono a reperire questa centralina..
comunque penso vada siccome c'è pure scritto per modelli dal 2007 in poi, cioè proprio quelli con l'accensione moric

grazie per risposta lucas, ti spiego il mio problema, vorrei tenere l'impianto elettrico perchè comunque con la moto ci esco parecchio, e quindi sono indeciso su cosa prendere come accensione, se metto la leonelli andra comunque bene il motore no? di certo non rendera quanto la selettra ma pur sempre meglio di tenere solo la centralina vero Grazie


P.S. C'è Qualche sito che le descrive ? Grazie

una domanda che mi ha fatto il meccanico e questa .... a che giri massimi possono arrivare ? io non ho saputo rispondergli perchè non sapevo la differenza tra le due... aspetto risposte grazie

ok allora penso che prendero la leonelli con avviamento elettrico, cosi dovrei tenere le luci no? grazie ancora