hai rovinato i dentini interni dell'ingranaggio di plastica.

puo provare a ruotare il perno (non a mano ma con la chiave del quadro) di 180 gradi, cosi da usare l'altra metà dei dentini.
ruoti però solo il perno, tutto il resto rimane cosi, quando stringi la vite del perno centrale, tienilo fermo con una cagnetta per non sforzare gli ingranaggi.

cioè quindi sono l'unico che ha messo lo scarico ma se ne frega altamente della spia FI che resta sempre accesa??


dany comunque se riesci a fare qualche foto per postarla qui quando smonti..beh è ben accetta

adavid da come mi hanno insegnato se lasci la spia accessa ti perde un pò..
perchè la centralina se ne va in protezione..
comunque in giornato vedo se riesco a smontarlo e aprirlo e vi posto di sicuro le foto..
oggi mio padre mi ha dato una bella notizia: mi ha detto che conosce un orologiaio ch emi può procurare qualsiasi tipo di ingranaggio speriamo ..

un orologiaio da contrabbando

Dany ma di nuovo questo ingannatore?

Ne avevamo parlato già qualche tempo fa e, come detto anche da musio che è un conce ufficiale kawa, dovresti avere uno o più dentini che sono saltati.
Per controllare devi togliere il motorino dalla sua sede, togliere l'ingannatore e aprire il motorino, così da poter controllare lo stato degli ingranaggi.

Se sono rovinati puoi ruotare l'alberino in teflon ma ricorda anche di ruotare i contatti, altrimenti rimane inutile!

La spia FI accesa fissa se non si hanno centraline aggiuntive (e quindi non si hanno modifiche che le comportano) di per sè non si sente molto, ma se bisogna mapparla bisogna sistemarla, altrimenti è inutile fare un lavoro di fino sulla mappa per poi avere una limitazione grossolana imposta dalla centralina di serie nei regimi in cui dovrebbe lavorare la valvola allo scarico (visto personalmente sullo schermo del banco).

adavid da come mi hanno insegnato se lasci la spia accessa ti perde un pò..
perchè la centralina se ne va in protezione..

Apparte quello, ma se poi hai davvero un problema, con la spia sempre accesa, come fai a saperlo?????

Fissa il bullone con del silicone o della colla potente..altrimenti rischi che si sviti!

A me si era svitato proprio perchè non l'avevo stretto forte, e come dici te per fortuna era rimasto incastrato.
Però perchè rischiare di perderlo per strada?
Un goccio di colla/silicone e via, si gira tranquilli!