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Differenze tra CBR 600 2007 e 2009?
6691068
6691068 Inviato: 7 Gen 2009 20:20
Oggetto: Differenze tra CBR 600 2007 e 2009?
 

Ciao a tutti!! Dato che mi si è presentata l'occasione di acquistare un' HONDA CBR 600 RR del 2007 con solo 4000 chilometri ed ero intenzionato a comprare il modello nuovo ma spendendo di piu....Vi chiedo quali sostanziali differenze (sia estetiche che tecninche) ci sono tra il modello 2007 e il modello 2009?? Cosi da poter decidere se acquistare il nuovo modello o prendere quello usato!!
SlipStream85
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6692647
6692647 Inviato: 7 Gen 2009 22:20
 

il 2009 puo' montare come optional l'ABS, pesa 10kg in più
esteticamente c'e' un pezzo in più di carenatura in quello nuovo

per il resto tutto uguale (ciclistica, motore,ecc) difatti io ho appena comprato il 2007 per lo stesso motivo. ciao
Kajok
Senza Targa
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6692701
6692701 Inviato: 7 Gen 2009 22:24
 
Kajok
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6693221
6693221 Inviato: 7 Gen 2009 23:24
 

Ok Capito!! GRazie ragazzi allora penso che comprerò il CBR del 2007!!! Lo Pago Solo 3000 euro permutando la mia attuale kawasaki..!! Un Affarone eh??? icon_asd.gif
SlipStream85
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6693235
6693235 Inviato: 7 Gen 2009 23:26
 

dipende da come sta messo il tuo kawa icon_wink.gif
hfish
Super Sport
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6693468
6693468 Inviato: 8 Gen 2009 0:00
 

hfish ha scritto:
dipende da come sta messo il tuo kawa icon_wink.gif


Bhe il mio kawa è in perfette condizioni...mi dispiace anke un po darla via dato ke è lei ke mi ha dato le prime emozioni da centauro!
SlipStream85
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6695618
6695618 Inviato: 8 Gen 2009 13:27
 
Peppe77k
Very Important Tinga
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10280783
10280783 Inviato: 23 Lug 2010 8:47
 

Riesumo questo topic trovato su google...

Cortesemente postreste postarmi delle foto per vedere le varianti estetiche delle varie CBR 2005, 2007 e 2009?
Me ne basta 3 del frontale, 3 del laterale e 3 del codino (ovviamente 3 cioè 1 per ogni annata), con una breve descrizione delle parti che cambiano...
Sicuramente voi sapreste dove poterle recuperare, io ho cercato in giro ma ho trovato poco nulla...


Inoltre, ho letto da wikipedia che il motore è diventato più potente dalla versione 2005 in poi... Successivamente non sono stati apportati miglioramenti? Nemmeno di taratura del cambio? Mi pare strano, dato che con l'immissione del "foro" per l'ab (mi pare dal 2007) qualcosa deve esser pur cambiato... 0510_help.gif
CoreVD
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13478830
13478830 Inviato: 17 Giu 2012 22:08
Oggetto: Differenza modelli 2008 - 2009 - 2010
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti.
Si trovano in vendita usate del 2010 CBR 600 RR che sembrano essere modelli del 2008. Ma la carena chiusa (nella parte bassa) e' solo quella dei modelli con ABS?
Quali sono le differenze tra i modelli 2007-2008-2009?
Grazie.
pablobrum
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13479084
13479084 Inviato: 17 Giu 2012 23:20
Oggetto: Re: Differenza modelli 2008 - 2009 - 2010
 

pablobrum ha scritto:
Ciao a tutti.
Si trovano in vendita usate del 2010 CBR 600 RR che sembrano essere modelli del 2008. Ma la carena chiusa (nella parte bassa) e' solo quella dei modelli con ABS?
Quali sono le differenze tra i modelli 2007-2008-2009?
Grazie.


se non erro, che io sappia la carena chiusa ce l'hanno tutti i cbr dal 2009 in poi...
Ze
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13479892
13479892 Inviato: 18 Giu 2012 10:18
Oggetto: si ma le quotazioni usato?
 

Come dicevo nel precedente messaggio ci sono in giro parecchi CBR RR modello 2007-2008 immatricolati nel 2010. Non riesco a trovare le quotazioni usato. Ci sono solo quelli del 2009-2012. Cioe' in pratica non sono quotati i modelli 2007-2008 venduti nel 2010.
Come li hanno venduti?
A quanto sembra i concessionari li quotano come i 2009-2012.
Mi potete aiutare?
pablobrum
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13480191
13480191 Inviato: 18 Giu 2012 11:10
 

non so se può esserti utile comunque io circa 6 esi fa ho acquistato (a Roma) un cbr 600 rr modello 2007 ,immatricolato a dicembre 2009 a 7000 euro. Aveva 5000 km, e come accessori in aggiunta ai pezzi originali aveva specchietti piccoli , portatarga e frecce ant e post Barracuda. Ciao
shivy
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13481340
13481340 Inviato: 18 Giu 2012 14:42
 

Grazie! Si le cifre sono quelle (almeno dai concessionari) ma sono identiche al modello attuale... E' vero che non sembrano essere tanto differenti.
pablobrum
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13488832
13488832 Inviato: 20 Giu 2012 10:04
 

è diverso anche il "muso" della moto come estetica, quello del 2007 è a punta, quello del 2009 ha una presa d'aria triangolare tra i due fari, li puoi riconoscere da lì oltre al fatto che hanno la parte del carter carenata mentre quella del 2007 è aperta 0509_up.gif
damianus
Derapata
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13490749
13490749 Inviato: 20 Giu 2012 16:33
 

ragazzi scusate che voi sappiate il modello 2008 ha avuto problemi al motore e di vario tipo?scalda molto invece lo scarico sottosella e il motore con quelle carene?sarei intenzionato a prendere il cbr600rr dell 2008 hannspree che pensate?
edward87
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13492227
13492227 Inviato: 20 Giu 2012 21:59
 

damianus ha scritto:
è diverso anche il "muso" della moto come estetica, quello del 2007 è a punta, quello del 2009 ha una presa d'aria triangolare tra i due fari, li puoi riconoscere da lì oltre al fatto che hanno la parte del carter carenata mentre quella del 2007 è aperta 0509_up.gif


Il muso mi sembra uguale. Ha la presa d'aria tra i fari lo stesso. Sto sbagliando qualcosa?

Link a pagina di Motorcycle-usa.com
pablobrum
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13494218
13494218 Inviato: 21 Giu 2012 12:43
 

pablobrum ha scritto:
damianus ha scritto:
è diverso anche il "muso" della moto come estetica, quello del 2007 è a punta, quello del 2009 ha una presa d'aria triangolare tra i due fari, li puoi riconoscere da lì oltre al fatto che hanno la parte del carter carenata mentre quella del 2007 è aperta 0509_up.gif


Il muso mi sembra uguale. Ha la presa d'aria tra i fari lo stesso. Sto sbagliando qualcosa?

Link a pagina di Motorcycle-usa.com

no, hai ragione. I due frontali sono uguali. 0509_up.gif
Peppe77k
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13494473
13494473 Inviato: 21 Giu 2012 13:42
 

damianus ha scritto:
è diverso anche il "muso" della moto come estetica, quello del 2007 è a punta, quello del 2009 ha una presa d'aria triangolare tra i due fari, li puoi riconoscere da lì oltre al fatto che hanno la parte del carter carenata mentre quella del 2007 è aperta 0509_up.gif


il modello 2007 aveva già la presa d'aria tra i fari, differiscono solo per grafiche, ABS, carene laterali...
solver80
Impennata
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13494507
13494507 Inviato: 21 Giu 2012 13:46
 

edward87 ha scritto:
ragazzi scusate che voi sappiate il modello 2008 ha avuto problemi al motore e di vario tipo?scalda molto invece lo scarico sottosella e il motore con quelle carene?sarei intenzionato a prendere il cbr600rr dell 2008 hannspree che pensate?


ciao
il modello 2008 è praticamente lo stesso del 2007 quindi nessuna modifica.. la moto che io sappia nn ha mai avuto nessun problema al motore (ne conosco tanti che hanno questo modello).. lo scarico in effetti scalda un pochino sotto la sella e nel laterale (gamba dx).. ma se monti un terminale in carbonio (io l'avevo fatto) il calore si dissipa meglio e non ti crea particolari problemi (specialmente x passeggiero se lo porti)
per la colorazione sai va molto a gusti... è molto racing quella ma allo stesso tempo forse un pochino più difficile da rivendere in futuro, a confronto con le normali colorazioni standard presenti sul mercato..
solver80
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13496024
13496024 Inviato: 21 Giu 2012 19:50
 

degli amici che però non la conoscono me la sconsigliano , perchè ritengono quel motore 600 forte i giri alti ma ai giri medi un pò fiacco , che nn ha schiena per le passeggiate domenicali che mi farei.....e di restare sulla mia er6-f del 2009 divertente di ma un pò noiosa. A vostro parere come moto è realmente così? io conosco la honda come la moto per tutti!!!! non come una moto difficile da fare andare forte ecco tutto icon_sad.gif
edward87
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13496087
13496087 Inviato: 21 Giu 2012 20:04
 

Ciao. Io ho la moto in questione. In particolare ho quella che ti vuoi fare tu, la hannspree. Moto bellissima a ha un motore infinito. I modelli precendti al mod. 2007 avevano "poca" coppia ai medi.ma dal 2007 in poi problema risolto. Se giri con amici che hanno tutti dei mille allora potresti mettere un rapporto un po piu corto e risolvi cosi. Comunque ti posso garantire che come potenza 120 cv sono TANTI e ti avanzano per i giri... Non li sfrutterai mai per strada,credimi. Chi ti dice che ha poca coppia ai medi lo dice perche l ha sentito dire o perche se la scoatta... icon_wink.gif. Vai tranuillo che non te ne pentirai!
Seether
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13496183
13496183 Inviato: 21 Giu 2012 20:32
 

ok grazie mille era come immaginavo allora!!! che ai medi e bassi la coppia c'è allora!!! per quanto riguarda la gestibilità di quel mezzo , è "facile" da guidare oppure no? nel senso se è difficile da guidare veloce oppure e una moto che senza grosse difficoltà nei giri domenicali su strade di montagna fa divertire senza dover rischiare grosso intendo???
edward87
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13496210
13496210 Inviato: 21 Giu 2012 20:42
 

Dipende da quanto vuoi rischiare tu. Se da un tornante stretto esci in prima e aliti sull' acceleratore la moto schizza in avanti e diventa una guida fisica e piuttosto tecnica. Se invece ci vai di terza e apri il gas la moto andra molto piu dolce e facile... Insomma, ti permette di guidarla un po come ti pare. Chiaro che e una moto nata per la pista e il meglio lo da agli alti, ma quelli per strada te li sconsiglio.immaggina la prima a 15000 giri sta a 118 kmh...immaginati il resto, velocita proibitive per la strada. Io personalmete amo girare di terza e quarta lungo i passi perche hanno il giusto compromesso tra coppia e consumo.ciao
Seether
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13500122
13500122 Inviato: 22 Giu 2012 18:54
 

capisco allora , però resta una moto che sulla strada si riesce a godere anche senza tantissima esperienza? io ripeto sono alla prima moto da 3 anni una er6-f 78cv di moto due cilindri divertente ma limitata non so se rendo l'idea. E non vorrei andare a cercarmela con un cbr 600 tutto qui
edward87
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13502601
13502601 Inviato: 23 Giu 2012 12:40
 

Tu vieni gia dalle moto.nessunissimo preoblema
Seether
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