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Non era il cavalletto ma.....
390876
390876 Inviato: 6 Giu 2006 21:54
Oggetto: Non era il cavalletto ma.....
 

UN PAIO DI SETTIMANE FA HO raccontato che il mio monster si spegneva quando una volta acceso tiravo su il cavalletto e mettevo laprima
imputando cio al difetto dell'interruttore sul cavalletto
ebbene mi sbagliavo il cavalletto nono centra nulla alle volte si spegne perche essendo freddo alle volte voglio subito andare invece bosogna aspettare un pochetto ................
meno male
goosecat
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3667

 
390920
390920 Inviato: 6 Giu 2006 22:09
 

con i 20/25 gradi che abbiamo adesso!?!?! icon_eek.gif icon_confused.gif
Samu_Rider
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2679

 
390957
390957 Inviato: 6 Giu 2006 22:27
 

Il motore del monster non ha bisogno di scaldare icon_confused.gif

E' un catalizzato,si scalda mentre va..Questo ciò che mi ha detto il meccanico consegnandomi le chiavi.
Nick87
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 133

 
392560
392560 Inviato: 7 Giu 2006 18:29
Oggetto: non
 

non ci sono altre spiegazioni
insomma io lo mettto in folle tiro l'aria non piu di meta
lui si accende e mantiene un regime di 1000 giri circa
se io non lo faccio girare cosi per due min max
e chiudo l'aria
lui alle volte una volta messa la prima con frizione schiacciata lui si spegne
invece se lo si lascia scaldare il tempo detto prima no problem
magari bisognera alzare un po il minimo
comunque in ogni caso con questo procedimento di partenza non me lo ha piu fatto
goosecat
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3667

 
393797
393797 Inviato: 8 Giu 2006 11:15
 

Il Monster è carburatori o iniezione?
Per mia esperienza sui carburatori, con il caldo non utilizzo mai la levetta dell'aria in quanto tende ad ingrassare leggermente la miscela e questo, a motore freddo, potrebbe significare candele bagnate con seguente difficoltà di scintilla.
La fase di riscaldamento è molto importante in quanto è necessario assicurarsi che tutti gli organi del motore siano alla giusta temperatura, per ottenere questo è sufficiente attendere un minuto o poco più che l'olio vada a lubrificare tutte le parti e poi avviarsi senza superare i 3-4000 giri prima che il motore vada in temperatura icon_smile.gif
Saimons
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 96

 
394312
394312 Inviato: 8 Giu 2006 14:02
 

Il monster 695 è a iniezione..quelli più vecchi anche credo..Boh
Nick87
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 133

 
395328
395328 Inviato: 8 Giu 2006 21:01
Oggetto: ris
 

il mio e ad iniezione
credo sia un problema di dove lo tengo
cioe io lo parcheggio in garage ma quest ultimo e' semi interrato ed e' fatto tutto in cemento armato ,quindi anche quando fa caldo li dentro e molto fresco cosi ho pensato sia un problema di temperatura ambientale
in pratica rimanendo li dentro per delle girnate intere visto che non lo uso sempre lui in pratica si raffredda rispetto all'ambiente esterno cosicche secondo me patisce alcune volte questi balzi di temperatura naturalmente solo da freddo
usandolo invece piu sovente non mi e' mai capitato
si qualcuno dira ma se e' ad iniezione dovrebbe non sentire queste variazioni ,anche io l'ho pensato ma secondo me in alcune condizioni climatiche come quella descritta ,magari con aria piu umida di quella esterna secondo me puo capitare
goosecat
S. Stock 600 Champ
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