Smontare Gruppo termico [come fare?] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Smontare Gruppo termico [come fare?]

6688301

6688301 Inviato: 7 Gen 2009 15:32
Oggetto: Smontare Gruppo termico [come fare?]

Ragazzi purtroppo,in seguito ad una miscela sbagliata, la mia vespa 50 ha scaldato...mi sapete dire quanto costa un GT nuovo e come si fa a tirare giu quello vecchio?non è che devo togliere il motore dal telaio?datemi consigli perchè rivoglio la vespaaaa

GasRapido93

Solo Gas

Ranking: 513

6688409

6688409 Inviato: 7 Gen 2009 15:41

dipende da che gt vuoi... se sei originale ci starebbe bene un 75.

costa sui 60 euro, anche meno...
cambiarlo non ci vuole niente: però devi togliere il motore dal telaio, o intricarti con le mani.

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6688418

6688418 Inviato: 7 Gen 2009 15:42

devi staccare la marmitta e svitare i prigionieri sulla testa

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6688427

6688427 Inviato: 7 Gen 2009 15:43

no la vespa sta 50...ma non c'è un modo,magari togliendo il serbatoio,ci arrivare al gt???prezzo del 50?

GasRapido93

Solo Gas

Ranking: 513

6688433

6688433 Inviato: 7 Gen 2009 15:44

sparco93 ha scritto:

devi staccare la marmitta e svitare i prigionieri sulla testa

devi per forza abbassare il motore, a meno che tu non sia un contorsionista...
e poi devi staccare anche i prigionieri sul carter.

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6688444

6688444 Inviato: 7 Gen 2009 15:45

zucchi13 ha scritto:

devi per forza abbassare il motore, a meno che tu non sia un contorsionista...
e poi devi staccare anche i prigionieri sul carter.

sono sulla testa del gt

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6688459

6688459 Inviato: 7 Gen 2009 15:47

come i prigionieri???ma non ci sono 4 viti in testata e basta???cavolo non posso tirare giu il motore...

GasRapido93

Solo Gas

Ranking: 513

6688478

6688478 Inviato: 7 Gen 2009 15:48

sono quelli

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6688505

6688505 Inviato: 7 Gen 2009 15:51

eh appunto...ma perchè dovrei tirare giu il motore???cavolo è n lavoracccio!!!togliendo il serbatoio è la stessa cosa?nn si riesce???

GasRapido93

Solo Gas

Ranking: 513

6688532

6688532 Inviato: 7 Gen 2009 15:53

in che asse è messo il gt?

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6688551

6688551 Inviato: 7 Gen 2009 15:54

che vuol dire?è una comunissima vespa 50 special...devo tirarci giu il GT per rettificarlo...o comprarlo nuovo se conviene di piu!

GasRapido93

Solo Gas

Ranking: 513

6688583

6688583 Inviato: 7 Gen 2009 15:57

non l'ho mai visto il motore della 50 special...è verticale,orizz?

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6688619

6688619 Inviato: 7 Gen 2009 16:01

sparco93 ha scritto:

sono sulla testa del gt

hehe, troppa sicurezza mio caro...

se tu conoscessi il GT vespa sapresti che ci sono 4 prigionieri sulla testa come hai detto, ma con quelli togli SOLO LA TESTA

Alla base del gt, nell'imbocco carter, ci sono altri 4 prigionieri che tengono fissato il cilindro al carter. devi togliere anche quelli

questo per tutte le vespe in corsa 43. Per quelle in corsa 51 (125cc) i prigionieri attraversano tutto il cilindro e basta togliere le 4 viti di testa...

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6688627

6688627 Inviato: 7 Gen 2009 16:02

sparco93 ha scritto:

non l'ho mai visto il motore della 50 special...è verticale,orizz?

è inclinato, nè verticale nè orizzontale.

immagini visibili ai soli utenti registrati

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6688636

6688636 Inviato: 7 Gen 2009 16:03

e quindi come si fa?

GasRapido93

Solo Gas

Ranking: 513

6688644

6688644 Inviato: 7 Gen 2009 16:04

GasRapido93 ha scritto:

eh appunto...ma perchè dovrei tirare giu il motore???cavolo è n lavoracccio!!!togliendo il serbatoio è la stessa cosa?nn si riesce???

potresti svitare l'ammortizzatore e vedere quanto riesci a tirarlo giù. occhio al carburatore, che se è troppo inclinato tocca il telaio.
comunque una chiave a cricchetto aiuta di molto.

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6688730

6688730 Inviato: 7 Gen 2009 16:11

sa ho capito...la porto alla piaggio...oltrettutto fa freddo e non riesco a lavorare con il freddo....vedro poi cosa fare...qua nevica di brutto...

GasRapido93

Solo Gas

Ranking: 513

6688950

6688950 Inviato: 7 Gen 2009 16:28

guarda...
qui è tutto spiegato chiaro e tondo, nella sezione officina.
non è difficile.

Link a pagina di Palli.it

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6712701

6712701 Inviato: 10 Gen 2009 16:01

zucchi13 ha scritto:

guarda...
qui è tutto spiegato chiaro e tondo, nella sezione officina.
non è difficile.

Link a pagina di Palli.it

svitando l ammortazzatore e staccando il carburtore s riesce benissimo io ho fatto così

comet125

Super Sport

Ranking: 637

6712889

6712889 Inviato: 10 Gen 2009 16:38

basta abbassare il motore smontando l'ammortizzatore, io feci cosi qnd dovevo cambiare la guarnizione del collettore...

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

6716910

6716910 Inviato: 11 Gen 2009 12:46

Attenzione però, abbassando il motore( solo levando il bullone che unisce il motore all'ammortizzatore) il carburatore va a fare forza sul telaio. Io levo anche il carburatore ed il galletto, alzo la vespa e la metto a "sedere" su una sedia a questo punto abbasso il motore e ci si lavora come se fosse su un banco.Se la vespa ha il padellino va prima levata la marmitta.

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

6721546

6721546 Inviato: 11 Gen 2009 21:46

charly27 ha scritto:

infatti lo ho detto prima...
comunque si riese ad abbassarfe anche col carburatore, quel tanto che basta.
ovvio sul banco è mille volte più comodo.

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6771409

6771409 Inviato: 17 Gen 2009 22:58

[quote="GasRapido93"#6688505]eh appunto...ma perchè dovrei tirare giu il motore???cavolo è n lavoracccio!!!togliendo il serbatoio è la stessa cosa?nn si riesce?

Citazione:

Il serbatoio è separato dalmotore dal telaio...levandolo non risolverai Nulla...

Gino93

Foglio Rosa

Ranking: 14

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