hai fatto pulire cilindro e tutto il resto da quei residui di filettatura?

si, infatti la moto appena me l'ha data non avevi problemi tranne vabbè il fatto che essendo deptenziata c'era il vuoto di giri tra 5 e 6 mila giri

Secondo me basta dare una pulita alla sede della valvola gas nel carburatore...potrebbe bloccarsi e non chiudere tutto il carbu...e allora rimane aperta un pò e poi con le vibrazioni torna giù...

Ti è sembrata magra di carburazione? Hai notato se la temperatura fosse salita troppo velocemente?

Non saprei, non ho mai visto ne provato una moto depo, ma se mi dici che era normale...non dovrebbe salire però da ferma

Secondo me si incastra la valvola gas, e così facendo arriva olio come se girasse al minimo, ma in realtà gira 4 volte più veloce, quindi arriva poco olio, scalda anche senza accellerare, e tende a rimanere alta di giri...

A me è successo, quindi riconosco i sintomi...dai una controllatina rapida alla valvola gas, ci vuole un minuto

Se quella è apposto, allora è magra di minimo

Beh se vedi scende piano piano e poi scende del tutto, forse è la valvola che scende poco per volta con le vibrazioni fino a superare il punto dove si incastra...

Io non ho la tua esperienza kiu ma voglio darvi un'avvertimento

controlla il tubo benzina e del depressore... magari aspira un pò di aria da quello del depressore... sistemalo bene.

A me una volta mi ha fregato, l'avevo attaccato male e me ne sono accorto dalla temp che saliva troppo velocemente

controlla il tubo benzina e del depressore... magari aspira un pò di aria da quello del depressore... sistemalo bene.

A me una volta mi ha fregato, l'avevo attaccato male e me ne sono accorto dalla temp che saliva troppo velocemente

la nostra non ha il depressore

la nostra non ha il depressore

solo dal06 in poi hanno il depressore..e i tubi di sfiato non portano a questi problemi

controlla la carburazione al minimo, se scende a fatica sei magro

i tubi in generale

infatti io non intendevo lo sfiato.... forse quella della benzina che centra qualcosa in più

se non vuoi allora che le persone fraintendano quello che dici, sii piu chiaro quando scrivi

ma la cosa principale che voglio sapere è il fatto che si è spenta e quando si decideva ad accendere a spinta saliva di giri di brutto arrivata fino a 9-10 mila e poi appena ho lasciato l'acceleratore si è spenta...sarà la candela o qualcosa di più serio?

sicuramente è caburazione magra non ci piove, i sintomi sono quelli

controlla i tubi, eventuali crepe, se non c è niente di anomalo c è da ricarburare!
il fatto che sia depo la moto non vuol dire che non sia magra per via dei getti