bastard92 ha scritto:
giordy93 ha scritto:
io non lo sapevo li o messi tutti agli stessi gradi ma non slitta
se sono agli stessi gradi a pensarci bene aderiscono tutti nello stesso punto dei dischi guarniti esercitando una pressione non equilibrata e concentrata in un punto solo, credo che non sia troppo influente (magari mi sbaglio eh,
), se potessi lo farei di metterli a 120 gradi l'uno, magari si evita pure l'usura
su una frizione a 4 dischi (coem tutte tranne le polini i dischi metallici sono 3.
se li metti sfalsati di 120 gradi uno è a zero, uno è a 120 e uno è a 240.
comunque anche nella foto dello schemino della frizione si vede che sono sfalsati di 120 gradi. guardateli e troverete che sono sfalsati esattamente di 120 gradi