mark70 ha scritto:
Il TL a me piace, il motore è più cattivo di quello della SV 1000, solo se ci vai in pista devi sostituire il mono posteriore .
Suzuki montò un rotativo che nell'uso intensivo (pista) perdeva efficacia, perchè l'olio al suo interno si surriscaldava .
Per il resto gran moto, ma lascia perdere la R ( che aveva la carenatura integrale e un motore esagerato ), prendi il 1000 S .
Anche sul VTR comunque puoi montare la carena integrale .
Trovare un TL1000R!!!!!!
il bicilindrico più incazzato del mondo!!!!
Ricordatevi che era il progetto superbike suzuki prima del gixxer....
Si l'unico neo è il sistema a molla del forcellone posteriore...ma spesso se ne trovano già modificati....come se ne trovano molti già modificati anche nel codone del Gixxer 02..che è molto più carino..
un pesierino lo avevo fatto anche io....