ciao..beh montare un tpr e abbinarci un 19 e una giannelli è una cosa orrenda..pensa che alla mia(poverina se ne è andate per sempre) avevo malossi mhr team e 28 stage 6..quindi non pretendee niente..quella moto andrà solo male..e ti darà tantissimi problemi.mi dispiacee..con quell'elaborazione monta meglio un top viola che ti va sicuramente il doppio

il problema è di detonazioni credo, è dato o dall'anticipo sbagliato, o da una carburazione magrissima o dalle lamelle andate.... controlla l'anticipo, è la più probabile

ps: lo stesso problema lo ha avuto il tpr 76 di TopNicoRRX

il problema è di detonazioni credo, è dato o dall'anticipo sbagliato, o da una carburazione magrissima o dalle lamelle andate.... controlla l'anticipo, è la più probabile

ps: lo stesso problema lo ha avuto il tpr 76 di TopNicoRRX

Ma da Niko io avevo capito che aspirava aria da qualche parte, comunque per l'anticipo devo cambiare la chiavetta? io sapevo che la chiavetta disassata era solo per l'86

ma come faccio? voglio dire, alla fine l'albero ha una corsa da 39..cosa significa che è tarato male?

la candela è nuova e da benissimo la scintilla ho provato sia una grado 9 che una grado 10..
ragazzi scusate l'ignoranza, ma come faccio a controllare i 17 gradi dell'anticipo?

Ma se l'anticipo fosse tarato male, non partiva neanche per pochi secondi.. O comunque faceva uno scoppio e poi si spegneva o qualcosa del genere.. oppure può anche essere che sta errato di pochi gradi.. Sinceramente non penso che sia l'accensione.
Non è che avete montato il pistone dal verso sbagliato?

anche con il tpr 76 l'anticipo va portato a 17°...controlla se l'anticipo è fatto perfettamente...

l[b]a marmitta e il carburatore nn centrano...tappano ma la moto cammina lo stesso è come se avessi un tpr con i diaframmi...