perdonatemi, ho già abbastanza a che fare con ducatisti fissati che non vogliono vedere i problemi e dicono che non esistono!
i problemi esistono, beati voi che non li avete e vi va tutto liscio, ma il mio fidanzato li ha!
le moto del 2007 lo si sa adesso che avevano ancora difetti...nel 2007 le 1098 appena uscite avevano difetti, a giugno già sembrava che i difetti erano stati risolti, per cui comprare la moto a settembre non era un azzardo. è chiaro, ducati non ti dirà mai "oh cavoli forse non è ancora tutto risolto!" ti dirà sempre "no vai tranquillo che i difetti visti finora non ci sono più, risolto tutto!".
sono contenta per voi che le vostre moto vadano una meraviglia. scommetto che il mio fidanzato sarebbe felicissimo di essere dei vostri invece è profondamente deluso.

come già detto, l'appannamento può risultare un difetto "marginale" ma che comunque non deve succedere!
e non dite che non esiste, anche al mio fidanzato l'appannamento è successo a tutte le stagioni, compresa estate piena!
lo spegnimento al minimo è successo fin dai primi giri, solo l'ultima volta è successo in curva (e questo cosa poteva costare?!?!) per fortuna. la moto è andata dal meccanico per questo problema innumerevoli volte. il problema c'è sempre. nessun pezzo è stato cambiato e il problema è sempre stato segnalato.
come dicono sassellobiker e giux non si può dire eh vabhè c'è un problema...ho comprato un mezzo che deve funzionare in ogni sua parte, l'ho pagato più degli altri perchè è un mezzo pregiato.
il nostro concessionario (bravo e fidato) ci ha raccontato che con ducati funziona che devi chiedere mille volte e sperare ci sia l'ispettore giusto per farti risolvere un difetto dalla casa. lui tiene anche Honda...ha raccontato che ad un cliente hanno sostituito un pezzo per un richiamo, per sostituirlo bisognava smontare mezzo motore. honda ha fatto cambiare il pezzo del richiamo ed anche il carter perchè non si sa mai. l'ispettore ha detto proprio "no no cambia anche quel pezzo".

la ducati si ama e basta? sono daccordo. purtroppo a volte però è meglio amarla senza possederla.
mi spiace ma i discorsi da ducatisti che viaggiano con il paraocchi non fanno proprio per me.

io infatti non ho mai detto che le ducati son tutte fatte male.
anche perchè nel mio profilo c'è scritto che io stessa guido un monster che nonostante se ne dicano tante finora mi ha dato solo qualche problemino di vecchiaia risolto con manodopera fai da te e poca spesa.
ho detto che molto probabilmente (e per fortuna) ducati ha risolto i problemi sui modelli 2008. però anche nel 2007 diceva che aveva risolto i problemi, così invece non è stato. le moto del 2007 continuano ad avere i loro difetti. ed il problema maggiore non è il difetto in sè ma come la casa lo gestisce. se io faccio presente che la moto si spegne in curva e la casa madre non mi passa niente in garanzia ma anzi mi viene addirittura risposto che non è possibile che il difetto esista bhè..questi sono problemi di politica aziendale. è questo il succo del mio discorso.
tutti noi sappiamo bene che la moto perfetta non esiste, come diceo però, se una moto da 17000 euro esce con dei difetti dalla fabbrica allora la fabbrica si deve occupare in modo adeguato di questi difetti. assistendo il cliente non dicendogli che il difetto non esiste e rimandandolo a casa.

110000 km con un 749

credo che Stefi abbia perfettamente ragione. La grandezza di una Casa si vede quando una moto nn va bene, nn quando tutto fila liscio. é troppo facile dire grande Ducati quando le nostre moto nn hanno niente, la Ducati sarebbe un'azienda ancora migliore rispetto a quello che è se facesse un'assistenza adeguata al cliente.
Io la vedo così:
-moto: ottimo
-servizio vendita: ottimo
-servizio postvendita: insufficiente

Ricordo che le critiche costruttive se fatte con intelligenza possono solo portare a un miglioramento.

La mia 1098s del settembre 2007 ha presentato come unico difetto l'appannamento del cruscotto. Appannamento che si è presentato per la prima volta a giugno 2008 poi è sempre peggiorato e ora dopo una quarantina di minuti di viaggio il cruscotto è illeggibile, mai lavato la moto. I guai possono succedere quello che trovo inammissibile è stat la risposta dell'ispettore " anche il cruscotto dell'Alfa 159 si appanna", non trascrivo la mia risposta, verrei bannato, in seguito ho ribattuto punto su punto le sue teorie sul perchè del difetto invitandolo a cercare di capire chi aveva davanti prima di dire str.....te. Ho mandato una mail di protesta al mio concessionario che l'ha girata in Ducati, nessuna risposta.
Ora io sono tranquillo percho il concessionario che è anche un amico il cruscotto me lo sostituisce ma il problema non sarà risolto perchè esiste un problema di smaltimento dell'umidità che si accumula nel suo interno dovuta alla differenza di temperatura tra il suo interno, illuminato e quindi riscaldato, e la temp. esterna sempre più bassa anche in estate.
E non possono neanche dirmi che non devo lavare la moto, e se prendo la pioggia?
Non venderò la moto per questo perchè mi regala emozioni ogni volta che la uso ma capisco chi "atapirato" possa decidere diversamente, se non si è contenti giusto cambiare così magari in Ducati si accorgeranno cosa vuol dire la tanto sbandierata "soddisfazzione del cliente".
L'importante è essere motociclisti e non sentirsi superiori, sfottò simpatici a parte, per il mezzo che si possiede e si guida.

XFuoripista: si la serie 749/999 è più robusta della serie 848/1098/1198......la leggerezza si paga da qualche parte. Per esempio prova a guardare la piastra di sterzo superiore della 749 e quella della 1098 si dovrebbe carire tutto.

Prova a contattare direttamente la Ducati facendo presente questa frase dell'ispettore.....vediamo se e cosa ti rispondono....una mail dai modi gentili ma decisi...che lascino intraprendere altre azioni da parte tua....vedrai che qualcosa smuovi!!! Molte volte il conce di zona e' il vero problema o la soluzione

Per quanto mi riguarda avrei preso la scatola cranica dell'ispettore Ducati e ci avrei fracassato il vetro dello strumento.............. problema dell'appannamento risolto
Ogni mezzo ha i suoi difetti. Ma se riscontrati in serie come in questo caso vanno risolti e alla svelta.
Organizzate una petizione on line con i numeri di telaio e spedite il tutto in ducati.
Poi le moto perfette non esistono!!! Siamo noi proprietari di qualsiasi marchio che ci stiamo belli zitti zitti se si parla male della proprio moto e siamo sempre pronti a decantarne i pregi.

io sono il primo ad amare la ducati,non come simbolo ma perche quando ne guido una,mi ci trovo benissimo è guardandole da fermo mi affascinano.

ora questo non vuol dire che se si rompe o è difettoso qualcosa va bene,anzi sono uno che di solito si fa sentire anche in modo forte(ma gentile) la sua opinione è ragione.

ma raga,la garanzia cosa serve all'ora?


e poi anche nell'amore ci vuole rispetto è non risolvendo i problemi legittimi delle nostre moto ducati ci trata come zerbini.


ps. questa rottura il conce mi ha detto che ducati non la passa.
vedremo come mi risponde la ducati ,tech

Immagine: Link a pagina di Img16.imageshack.us

fuori dipi..io non è per coprire tanto ducati..ma sinceramente per come usi tu la moto qualche noia ogni tanto penso che sia piu che giustificabile

è allora il 749?
110.000km nessun problema?


secondo me la mia 1098s è stata immatricolata a gennaio 2008= ha gli stessi problemi del 2007.

in fin dei conti se andiamo ad analizzare bene tutte le problematiche che ho avuto.....
problemi sicuramente dovuti alle vibrazioni.
forse,è dico forse,andando in pista frequentemente è quindi tenendo il motore spessissimo a dei giri che in strada raramente si raggiungerebbero,le vibrazioni .


come ho gia' detto ,nel 1098 si rompono solo i pezzi che generalmente uno che va in pista sostituisce .


ps. il problema dello spegnimento è piu' frequente di quello che dicono,anzi originali c'è l'anno quasi tutti i 1098,perche?

sapete cosa vi dicono quasi tutti i conce?mettete su i terminali termignoni è non vi si spegnera' piu'.verissimo.

ma i termi chi li paga?voi

se c'è un ducatista che ha un 1098 che si spegneva e gli e lo hanno sistemato senza mettere su gli scarichi,lo voglio conoscere

ciccio sai quale la faccenda?
o spendi i soldi o le prendi nelle ciappette.
credo che questo non sia giusto.
pensa a chi vuole tenere la moto originale è gli si spegne in continuazione.


ho sentito spettori(in mp se vuoi ti faccio nomi e cognomi)dire:
se ci andate quando piove
opp mica sono fatte per andarci con 2 gradi
questo è il primo caso.
troppo da matti.



io se nel mio lavoro mi comportassi cosi',altroche 1098 o 1198


astora avrei ancora il ciao dell84

Ragazzi la mia e' giugno 2008 sono andato alla DUCATI per montare lo scarico termignoni e mi hanno detto loro direttamente qui devi fare il richiamo del regolatore di tensione ecc. perche' vedo che non e' stato fatto mi hanno trattenuto un'oretta in piu' e me lo hanno fatto direttamente senza che avessi nemmeno ricevuto la cartolina . sono stati oltre che gentilissimi molto competenti e disponibili .una parola sola GRANDE SERIETA'.

è il minimo che dovevano fare.
vai da un meccanico ufficiale è non puo' mandarti via cosi'.
pensa se il richiamo fosse su un componente vitale è ti mandassero via cosi' .


eeeh su ogni operazione di richiamo,per loro sono soldi,soldi,soldi