guarda che il pinasco g-force c'è anche spinotto 12 monofascia se non sbaglio

guarda dato la assente differenza di prezzo prendi l'sg-force con gabbia a rulli stage6

allora dato che i diagrammui del g-force dovrebbero essere uguali a quelli dell' sg-forde prendi il pistone originale dell'sg-force con gabbia a rulli stage6

Ma l'sg force è sempre intermedio vero? Quanti cavalli sviluppa?

lo monto io, e anche spinotto12
sg force, mezzo cv in più del normale g force, non è in intermedio spintissimo ma fa la sua bella figura

lo monto io, e anche spinotto12
sg force, mezzo cv in più del normale g force, non è in intermedio spintissimo ma fa la sua bella figura

e comunque io lo abbino a albero pinasco 21 e powersound, overrange accensione con luci filtro aperto delta e campana stage6, per camminare cammina davvero tanto, 13c ci stanno direi, comunque si siamo ai livelli di un mhr replica, anzi il replica va un po' di meno, c'è un topic che ne parla sul forum

no che sia più aperta della nardò è indiscutibile, e non svuota neanche ai bassi, se tari e carburi bene ai bassi partirà un po' peggio della powersound ch è fatta apposta per il g force, ma lavora benissimo vuoti proprio per niente, è studiata per un gt meno spinto del g force! senza contare che la fro malossi va più della powersound, come ho detto, l'sg force corre più del normale g force, percui una fro penso che ci starebbe benissimo, anche se io ho preso la powersound perchè fornisce il miglior compromesso bassi-alti regimi

Ok, ma il cilindro in sè è perfettamente uguale al g-force?
Mi consigli di prendere il pistone monofascia o di prendere la gabbia rulli stage e tenermi il bifascia? Si sente la differenza?

comunque 13cv mi sembrano un pò pochi... pensare che l'intermedio della stage di un mio amico ne fà 15

non ti parlo no comunque sia seriamente saerai sui 14-massimo 15 cavalli all'albero..il cilindro è uguale, cambia solo ikl pistone(se non sbaglio)

nono prendi il pistone la gabbia rulli non aumenta le prestazioni, i cv + o - sono quelli, comunque la stage6 ne dichiara 14 di cv, e lo stae6 è più spinto del g force

mezzo cv poco non è...e comunque l'affidabilità non pensare che dimezzi, cala certo ma durerà pur sempre 7000km come gt + o -

mezzo cv poco non è...e comunque l'affidabilità non pensare che dimezzi, cala certo ma durerà pur sempre 7000km come gt + o -

mah...il peggior intermedio sviluppa 12 cv, il migliore14 abbondanti, percui mezzo cv direi che si sente