se hai un booster con motore verticale ad aria sei sui 95-97 secondo la guida di sto sito
non superi i 100
si parla con il 19 o 21 non 17,5 e cagate varie
ma una ela base completra

stage6 a occhi chiusi, affidabile e una spanna sopra agli altri, molto molto ben rifinito non raccordare i carter che non serve, è consigliato ma si parladi basi non di semitrofeo
con l'ela completa sei sugli 11cv, non è assolutamente un intermedio ma a mio parere è il miglior base
per qualità prezzo comunque il migliore è il dr

quoto!! metti lo stage 6 è un base molto spinto e va quasi come un corsa!!

se non di piu

ma che corsa 43..la polini fa due gt base:il polini sport(poco potente)e il polini corsa(base spinto)..corsa è il nome del gt(che comunque telo sconsiglio perche a mio parere non vale tutti quei soldi)..prendi un t-force

si è vero il corsa costa soldi e se guardi il polini sport fa 8,4 cavalli a ela completa polini il corsa ne fa 11,5-12 sono lo sport un base e il corsa un base spinto...io vedo che con il corsa il booster del mio amico si alza da solo...poi se fai una ela completa vai da dio...oppure se vuoi un'intermedio vai di athena che lo sporting è uno dei migliori se non il migliore insieme al 2+

ci vuole poco a far alzare di gas un booster

beh pian pian...dipende se uno è capace...se uno non è capace,può provare quanto vuole ma non ce la farà, ma se ha sotto determinate cose(tipo quelle dette sopra),lo alzerà lo stesso perchè dando gas si alza da solo...

mi sapete dire quanti cavalli sfrutta ogni cilindro?

Quello del mio vicino di casa si alza da solo da originale praticamente.
Con il base si alzava aprendo al metà manetta

Rimaniamo Intopic,grazie.

la maggior parte mi consiglia stage6 o trophy...mi sapete dire almeno quanti cavalli sfuttano questi due cilindri??

ti dico solo questo

top trophy 9 cavalli(ad elaborazione completa)
polini base 8,4 cavalli (ad elaborazione completa)


fatti i calcoli tu e vedi

che ti ridi che hai saprato una semi ca22ata...

sto topic si intende per booster, quindi minarelli verticale AC quindi quei dati, relativi solo ai minarelli orizzontale LC, non vanno bene per sto topic

saranno si e no 6CV con ela completa, in quanto già AC ne ha meno poi è verticale, eroga meno potenza (Evo2 su mina orizzontale LC 19CV con ela completa testati a banco, su verticale AC 13,5 dichiarati da castiglione...fate voi )

in banco prova con la base che ho su adesso è arrivato a 9.7 cv...

allora ti spiego....
il milgiore è senza dubbio il base stage 6.. come prestazioni..
fanno il base monofascia in allumio.. 11 cv mi pare sul banco.. non molto affidabilità..
poi c'è dr e top nero (trophy).. entrambi bifascia e in ghisa.. ottime affidabilità.. 9 cv ognuno.
poi polini sport e base malossi.. il polini ha una affidabilità ottima e 9cv.. il malossi discreta affidabilità e prestazioni scadenti.. 7-8 cv

Come vero gt base,è il primo,sia in prestazioni che affidabilità.

Dimentichi il T-ST Force,che si piazza dietro a Stage6 e davanti al Trophy.
Come vero gt base,è il primo,sia in prestazioni che affidabilità.

posso dirti come possessore che non va male il polini sport.. va poco meno del top trophy alla fine..
i cavalli comunque sono quelli dichiarati dalle case costruttrici.. quelli nel mio post..